同為美系豪華，林肯飛行家VS凱迪拉克XT6，誰更勝一籌？

豪華大型SUV在現在的市場上是非常吃香的，而在眾多的車型當中銷售比較好的豪華車型要屬凱迪拉克XT6了，畢竟凱迪拉克在我們國內市場上還是非常得有誠意，中華凱的名字也是響當當，在大型SUV市場上林肯飛行家和凱迪拉克XT6一直存在著較量，凱迪拉克XT6這款車不管是在外觀顏值還是配置產品力上表現都是相當優秀的，同為美系豪華，那么這兩款車之間該如何選擇呢，一起來對比下看看。

凱迪拉克XT6空間設計更成功

如果你體驗過凱迪拉克XT6，那你就能領悟到該款車確實是凱迪拉克的誠意之作，首先的優勢來自于空間方面的表現，凱迪拉克XT6擁有優越的5056mmx1964mmx1780mm大尺寸，軸距2863mm，同時創造性融入座艙最大化設計理念，這一版本是三排2+2+2的6座布局，前后三排空間都極為寬敞。我的身高是1米82，坐在車內調整到舒適的坐姿后，都能享有寬適的頭部和腿部空間，也是超出了我對于該款車在空間設計方面的想象。并且第三排座椅可以一鍵放倒，后備箱最大可拓展到2228L，大件行李輕松容納;一二排座椅均可滑動，滿足不同乘員乘坐習慣需要。

飛行家在空間上的表現中規中矩，實話實說，飛行家的車身尺寸要大于凱迪拉克XT6一些，三排7座布局，但不知道是不是空間設計上的差距，在頭部空間，以及座椅的長度和寬度表現上飛行家反而不如凱迪拉克XT6，車內乘坐空間感凱迪拉克XT6的優勢明顯。飛行家第三排也支持電動放倒，后備箱最大拓展2044L，比凱迪拉克XT6整整少184L，在載物能力上的表現不盡如人意，這還是在車身尺寸比凱迪拉克XT6稍有優勢的情況下。

凱迪拉克XT6動力更平順，油耗更低

動力方面，凱迪拉克XT6在動力上的主要體驗就是非常平滑，在起步和超車的過程中都能夠感受到動力系統的確有著敏感的響應能力，以及超線性的平順性，這是凱迪拉克XT6配備的48V輕混系統的功勞。當然，全新9AT變速箱帶來的換擋體驗也是非常不錯的，換擋邏輯十足智能，且換擋行云流水。

飛行家的動力不吹不黑確實較強，不過該車沒有配備48V輕混系統，動力強勁之余在起步、加速階段的反應、平順、安靜是不如凱迪拉克XT6的。另外就是油耗，凱迪拉克XT6有輕混加持，燃油經濟性比飛行家更好，在提倡節能環保的時代，無疑是凱迪拉克XT6的輕混更深得人心，符合可持續發展。

凱迪拉克XT6四驅駕控更高級

操控上凱迪拉克XT6表現得也是比較讓人滿意，特別是在四驅模式之下，擁有40萬級唯一Twin-Clutch雙離合智能適時四驅的凱迪拉克XT6，開過之后有種上癮的感覺，應對復雜路況也駕輕就熟。林肯飛行家在應付復雜路況的表現沒有凱迪拉克XT6那么自如，因為該車僅是兩驅配置，在城市道路的鋪裝路面走還行，出去自駕游面對崎嶇路況就差強人意了。

最后是價格，凱迪拉克XT6六座四驅尊貴型指導價46.69萬，林肯飛行家兩驅尊悅版指導價50.98萬，比凱迪拉克XT6多了4.29萬，結合以上的對比來看，無疑是凱迪拉克XT6的配價比更高，更值得拿下，現在林肯品牌整體溢價空間比較小，但是價格確實偏高，加上方向盤和自動變速箱煩人質量一直也是個問題?？偟膩碚f，兩款車的外觀個人感覺凱迪拉克XT6更適合現在的年輕人，顏值很高，內飾簡潔高端，而且價格也存在優勢，所以整體來看凱迪拉克XT6還是很有競爭力的。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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