PTM模式賦能汽車(chē)存儲(chǔ)，江波龍半導(dǎo)體存儲(chǔ)方案落地智能車(chē)

在智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速變革的背景下，汽車(chē)存儲(chǔ)產(chǎn)品作為支撐智能座艙、自動(dòng)駕駛等核心功能的基礎(chǔ)硬件，正迎來(lái)技術(shù)迭代與市場(chǎng)擴(kuò)張的雙重機(jī)遇。江波龍作為半導(dǎo)體存儲(chǔ)領(lǐng)域的知名企業(yè)，以其在存儲(chǔ)領(lǐng)域的深厚積累，正以全棧解決方案深度賦能汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)突破，從芯片設(shè)計(jì)到系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新

江波龍?jiān)谲?chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)領(lǐng)域的技術(shù)布局，始于對(duì)半導(dǎo)體存儲(chǔ)底層技術(shù)的深耕。公司通過(guò)自研存儲(chǔ)芯片架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)存儲(chǔ)性能與可靠性的雙重突破。在2025上海國(guó)際車(chē)展上，江波龍首次展示了搭載WM5000系列eMMC主控的車(chē)規(guī)級(jí)eMMC·全芯定制版，為智能汽車(chē)存儲(chǔ)升級(jí)開(kāi)辟了新路徑。

在存儲(chǔ)芯片設(shè)計(jì)層面，江波龍針對(duì)汽車(chē)復(fù)雜電磁環(huán)境與極端溫度條件，開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。旗下車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR4x采用雙通道Bank Group架構(gòu)，帶寬利用率提升30%，速率高達(dá)4266Mbps，有效縮短智能座艙AI語(yǔ)音助手的喚醒響應(yīng)延遲，實(shí)現(xiàn)“即說(shuō)即應(yīng)”的交互體驗(yàn)。此外，針對(duì)車(chē)載網(wǎng)關(guān)、通訊模塊等對(duì)體積敏感的設(shè)備，江波龍推出了車(chē)規(guī)級(jí)SPI NAND Flash，采用WSON8封裝，容量覆蓋1Gb~4Gb，通過(guò)自研ECC糾錯(cuò)引擎確保數(shù)據(jù)可靠性，同時(shí)降低系統(tǒng)功耗并加速數(shù)據(jù)吞吐。

PTM模式，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)存儲(chǔ)生態(tài)

江波龍提出的PTM模式也為切入汽車(chē)存儲(chǔ)市場(chǎng)提供了有力支撐。該模式通過(guò)整合芯片設(shè)計(jì)、固件算法、封裝工藝等核心環(huán)節(jié)，為客戶(hù)提供“需求定義-技術(shù)適配-量產(chǎn)交付”的一站式解決方案。在2025上海車(chē)展上，江波龍展示了PTM模式在車(chē)載黑匣子、智能座艙、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景中的落地成果。

在智能汽車(chē)應(yīng)用層面，江波龍的存儲(chǔ)解決方案已覆蓋10余種車(chē)載場(chǎng)景。針對(duì)自動(dòng)駕駛對(duì)高耐久性和高速響應(yīng)的需求，其車(chē)規(guī)級(jí)eMMC全芯定制版搭載動(dòng)態(tài)監(jiān)控與故障自愈機(jī)制，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)單元全生命周期的高效運(yùn)行。此外，江波龍還通過(guò)“功能等效”策略，在軟硬件基礎(chǔ)上深度適配車(chē)載需求，例如增加板載溫度傳感器實(shí)現(xiàn)溫控調(diào)頻、設(shè)計(jì)防電磁干擾屏蔽層等，確保產(chǎn)品在振動(dòng)、溫變等環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

截至目前，江波龍已與20余家主機(jī)廠和50余家Tier 1汽車(chē)客戶(hù)建立深度合作，并順利通過(guò)20余款主芯片平臺(tái)的兼容性測(cè)試，服務(wù)范圍覆蓋中國(guó)主流汽車(chē)品牌。未來(lái)，隨著智能汽車(chē)對(duì)存儲(chǔ)性能與可靠性的要求持續(xù)提升，江波龍將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)PTM模式與江波龍自研芯片技術(shù)的協(xié)同，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型提供更高效、更安全的存儲(chǔ)支撐。

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