工信部等六部委嚴禁新增低速電動車產能

外形酷似QQ、Smart等迷你車，不用駕照，不上保險，滿足部分人代步需求的低速電動車這回要“涼了”。昨天，工信部、公安部、交通運輸部等六部委發布《關于加強低速電動車管理的通知》，明確開展低速電動車生產銷售企業清理整頓，嚴禁新增低速電動車產能。

通知明確，低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車(包括老年代步車等)。通知表示：“多數產品屬于道路機動車輛，但生產使用未納入機動車管理體系，產品制動、轉向、碰撞等性能不符合機動車安全技術標準。近年來，部分地區出現低速電動車大規模生產使用情況，其無序增長加劇了城市擁堵，由其引發的道路交通事故呈快速上升態勢。”

清理整頓分三個階段：第一階段(2018年11月)為調查摸底階段，地方政府要摸清本區域內從事低速電動車生產企業的設立時間、生產規模及產品等基本情況。第二階段(2018年12月至2019年1月)為整改階段。對在摸底調查中發現的借用道路機動車輛生產企業及產品準入許可，或借用非公路用旅游觀光車生產許可名義超范圍生產銷售低速電動車產品的企業，責令企業制定整改計劃，停止生產銷售違規產品。拒不改正的，依法暫停生產資質，或注銷或依法吊銷其相應生產許可項目。無營業執照的，依法予以取締查封。

在最后的清理整頓階段，各省級政府要制定實施本地區清理整頓專項計劃，清理不達標生產企業，嚴禁生產銷售未經許可及未取得強制性產品認證的低速電動車;引導有條件的低速電動車生產企業通過轉型升級或與現有機動車生產企業整合重組，生產符合相關標準的道路機動車輛產品。

每年熱銷幾十萬輛，低速電動車雖然“沒身份”，但架不住市場火熱。這次，通知要求嚴禁新增低速電動車產能。地方要停止制定發布鼓勵低速電動車發展相關政策，停止制定發布低速電動車準入條件，停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業、擴建生產廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型;已制定發布相關政策的地區，應立即停止執行，正在建設的項目要立即糾正，確保低速電動車產能不增長，待國家出臺規范管理政策及規定后再按照相關要求進行管理。

通知也表示，治理低速電動車的同時，也要保護合法合規非公路用旅游觀光車、殘疾人機動輪椅車等生產、銷售、使用的正當權益，研究設置一定時間的過渡期，通過置換、回購、鼓勵報廢等方式加速淘汰違規低速電動車在用產品。

據悉，我國低速電動車管理體系正在建立完善。《四輪低速電動車技術條件》等國家標準正在加快制定，低速電動車生產、銷售、稅費、保險和使用管理、售后服務等環節具體管理措施也在加快研究。(記者董禹含)

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