解放東路BRT走廊有了新進展!多座站臺已開工
爭取年底前具備運營條件具體內容看這里
8月20日，多座BRT站臺進入土建階段，其中山東政法學院南門的BRT站臺骨架已經搭建完畢。作為濟南中央商務區主干道，解放東路將建設BRT走廊，爭取年底前具備運營條件。此外，為了提高道路利用效率，普通公交或許走BRT車道以解決公交與私家車的路權問題。
BRT車道設在最內側
私家車可借道行駛
今年5月份，解放東路道路以及綠化工程全線結束。作為道路工程的一部分，BRT站臺建在道路中央已成定局。19日中午，記者沿著奧體中路往西行至二環東路高架，發現多座BRT站臺已經開始建設。
記者從濟南交通部門獲悉，解放東路東西一路上將建設7座BRT站臺，目前正在進行基礎土建施工和鋼結構施工。這7座站臺分別位于歷下大廈、茂嶺山路、政法學院、華陽路、茂嶺二號路、茂嶺三號路、奧體西路。
目前進展最快的是山東政法學院南門的BRT站臺，該站臺的鋼結構框架已經建成。歷下大廈南門的一處BRT站臺的鋼結構也架了起來。
值得一提的是，雖然解放東路最內側為BRT車道，但是在一些路口位置，豎立著“直行車輛借用BRT車道行駛”的字樣。也就是說，目前私家車仍舊能夠進入最內側車道通行。
爭取年底前
具備運營條件
解放東路是濟南中央商務區的西入口。拓寬后對于緩解周邊路網的擁堵現狀具有特別重要的意義。
在交通方面，濟南中央商務區配備了軌道交通四線七站、BRT“四縱四橫”走廊和高密度常規公交。
BRT系統中的“四橫”為工業南路、新濼大街、解放東路、經十路;
“四縱”為華陽路、茂嶺二號路、茂嶺三號路、奧體西路。
BRT系統主要用于與商埠區、明府城等老城區的聯系。
按照記者的探訪,中央商務區段有兩座BRT站臺，目前尚無施工跡象，上面覆蓋著綠色的紗網。“這7座BRT站臺爭取年底前具備開通運營的條件!”濟南市交通局相關負責人說。
解放東路BRT開通后，將與奧體中路、工業北路、二環東路以及經十路BRT走廊相連接，形成圍繞濟南國際金融城的一個BRT網絡，未來將大大改善國際金融城周邊的公共交通。
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