又一市場化運作！山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰略重組

近日，山東重工集團戰略重組威海黑豹汽車簽約儀式在濟南舉行。根據戰略重組協議約定，山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰略重組，推動黑豹汽車全面實現高質量發展，成為細分市場的領軍企業。

中國重汽將承載本次戰略重組的主體任務

根據戰略重組協議約定，山東重工集團將對威海黑豹汽車進行全面戰略重組。本次重組是貫徹山東省委關于汽車產業“規模化、集團化、高端化、品牌化”新“四化”整合發展之路下的又一市場化運作，是繼山東重工集團完成對中國重汽重組、濰柴動力完成對盛瑞8AT自動變速器重組之后，山東重工高質量整合山東省內汽車產業資源的又一戰略舉措。

據悉，中國重汽集團作為山東重工集團旗下的整車核心業務單元，將承載本次戰略重組的主體任務。

中國重汽是我國卡車行業驅動形式及噸位覆蓋較全的重型汽車生產企業，也是目前國內最大的重型車制造基地之一。公司主要從事載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的制造與銷售;汽車橋箱及零部件的生產與銷售;機械加工等。

此次重組的威海黑豹汽車也是一家老牌國有企業，其始建于1980年，前身是中航黑豹股份有限公司，位于威海市文登區，是一家集輕卡、微小卡、專用車及零部件研發、制造、銷售和服務于一體的綜合型汽車廠商。公司現有產品主要涵蓋北汽輕卡，黑豹微型載貨汽車、工程自卸車、廂式運輸車等系列產品，營銷服務網點1300余家，遍布西藏、港澳臺除外的全國區域。

汽車業務分拆上市可能性不大，今年重卡仍維持高景氣度

雖然此次簽約儀式沒有提及關于山東重工集團的資本運作事項，但如山東重工集團、中國重汽集團董事長譚旭光所說，山東重工此次重組黑豹汽車，無疑將有助于豐富中國重汽的汽車產品線。由此，外界對于未來山東重工集團是否會對其汽車業務進行分拆上市頗為關注。

一位資深投行人士表示：“根據“十四五”規劃，中國重汽集團2025年要打造成為一流的全系列商用車集團，山東重工重組黑豹后完全可以將這塊資產放到中國重汽當中，且目前中國重汽的估值相對合理，再加上山東重工集團旗下目前已有諸多不同類型的上市公司，再對集團汽車業務進行分拆可能性不大。”

山東重工集團旗下共有7家上市公司：濰柴動力(000338.SZ)/(濰柴動力，02338.HK)、濰柴重機(000880.SZ)、中國重汽(000951.SZ)/中國重汽(03808.HK)、中通客車(000957.SZ)、亞星客車(600213.SH)、山推股份(000680.SZ)和德國凱傲集團(Kion Group AG.DE000KGX8881)，其中濰柴動力和中國重汽同時也在H股上市。

此外，該人士還稱，由于今年疫情期間出臺的基建刺激項目眾多，二、三季度復工、趕工帶來較集中的購車需求，年末部分車企騰挪銷量，以及“十一”國慶假期擾動，疊加環保政策不斷出臺等多重因素影響。整體上重卡銷量依然維持在較高的景氣中樞，國三淘汰+超載治理+基建高峰后移依然有望對重卡銷量進行有效支撐。

從資本市場表現來看，似乎也迎合了今年重卡的高景氣度。中國重汽A股從2月份的較低點位一路上揚，最高漲至45.33元/股的歷史次高點位，漲幅達177.25%，市值從109億元最高升至304億元，目前市值為252.4億元。(沈童)

關鍵詞： 山東重工集團 威海黑豹