濟南向國際性樞紐城市邁進 新開工市政道路36公里

2月25日上午，濟南市委市政府“貫徹落實強省會戰略系列新聞發布會”第五場發布會召開。發布會邀請市城鄉交通運輸局、濟南新舊動能轉換先行區、市城鄉水務局、濟南城市建設集團、濟南軌道交通集團等相關負責人，圍繞貫徹落實強省會戰略介紹有關情況。

培育打造國際性樞紐城市 打造“123”客運通達網，建成“123”物流網

城市發展交通引領，城市建設交通先行。實施強省會戰略，我市將高點定位、高水平編制《濟南市交通運輸行業“十四五”發展規劃》《建設交通強國示范城市發展規劃》，圍繞規劃大通道大樞紐建設布局，推動綜合交通網絡立體互聯，推進重大交通基礎設施項目納入國家規劃，積極爭取政策資金支持。“十四五”期間，我市交通運輸領域將重點實施航空拓展、鐵路提升、公路完善、水運復興、軌道成網、樞紐融合、路網優化七大工程，加快項目規劃建設，全力打造一批標志性、引領性重大工程，培育打造國際性樞紐城市。

我市將以打造交通強國樣板城市為抓手，全面構建“三大網絡”、打造“六大體系”，努力實現兩個“123”，即聚力建設鏈接全球、輻射全國的高質量綜合立體交通網，建設直連直通、便捷順暢的城市群交通網，建設綠色暢通、國際一流的城市交通網“三大網絡”;聚焦打造立體互聯的綜合立體交通體系、便捷高效的運輸服務體系、創新智慧的現代交通體系、節能環保的綠色交通體系、可靠靈敏的運輸安全生產體系、規范有序的現代治理體系六大體系，在開辟新增通道、強化交通網絡、提升樞紐功能等方面下功夫、求突破。基本建成交通強國樣板城市，打造“123”客運通達網：省會經濟圈內實現1小時通達、省內各地實現2小時通達、與全國主要城市實現3小時通達;建成“123”物流網，省內1天送達、國內2天送達、國際主要城市3天送達。

面向省會經濟圈、山東半島城市群、黃河流域主要城市，統籌推進交通運輸資源共建共享。“十四五”期間，按照“一張圖規劃、一盤棋建設、一體化推進”原則，省會經濟圈“1+6”城市將實施交通重點工程110余個，總投資7900億元，為承接京津冀產業轉移提供交通有力支撐。

打造“軌道上的省會經濟圈”。構建以濟南為中心的“一環十一射”高鐵網，推動省會經濟圈干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展。加快實現省會經濟圈7市高鐵互聯互通，圈內1小時通達，加強與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接，形成沿黃“一字型”高鐵大通道，濟南到鄭州從4小時減少至只需1.5小時，到西安、武漢、成都、重慶等都縮短一半時間。

建設外聯內暢的高效公路網。按照“貫通、加密、擴容”的思路，加快完善高速公路主骨架，提前謀劃連接省會經濟圈內德州、聊城、泰安、淄博、濱州等各市的“高速大四環”，構建“四環十六射”高速公路網，路網密度躍居全國前列。

加快黃河流域通道建設。強力推進跨河橋隧建設，今年，齊魯大橋、鳳凰大橋、濟濼路穿黃隧道等工程將建成通車，加快濟濼路隧道北延、G104黃河大橋復線橋等新一批橋隧。全部工程建成后，我市跨黃通道將達到26個，實現數量翻番，在沿黃城市中居首位。

全面提升省會城市群北翼交通輻射能力

新開工市政道路36公里

按照“鑲嵌在黃河流域的最具現代化特征的璀璨明珠”標準要求，加快完善濟南新舊動能轉換先行區“1+4+ 16+N”規劃體系，有機銜接、系統融入省會經濟圈規劃、山東半島城市群規劃、黃河流域生態保護和高質量發展規劃，其中綜合交通、藍綠空間、市政基礎設施、防洪排澇、節水型城市5個專項規劃3月底前形成成果，其余產業發展、地下空間、綜合能源等11個專項規劃6月底前形成成果。

濟南新舊動能轉換先行區堅持快節奏推進實施46個重點建設項目，總投資約1229億元，年度投資431億元。聚焦打造省會城市群交通新樞紐，高標準推進黃河大道、鵲山東路、鵲山西路等一批骨干路網建設，新開工市政道路36公里，全面提升省會城市群北翼交通輻射能力;聚焦打造黃河北岸公共服務新高地，啟動建設黃河體育中心、省實驗中學鵲華校區、黃河文化博物館，加快建設山大二院北院區，啟用市民服務中心、城市展廳，高標準新建續建中小學、幼兒園12所，新開工100萬平方米安置房，實現首批拆遷居民回遷。

做好“水文章” 新建太平水庫、馬頭山水庫等水源地

圍繞做好“水文章”，我市對標“東強、西興、南美、北起、中優”的城市發展新格局，通過節水挖潛、客水增補、截洪攔蓄、聯合調度等措施，全面提高水資源保障能力。

在工程措施方面，新建太平水庫、馬頭山水庫等水源地，完成楊家橫、武莊等水庫擴容增效工程，因地制宜建設徒駭河、牟汶河等河道攔蓄工程，增強水資源儲備能力;實施臥虎山水庫—錦繡川水庫連通、白云—東湖—杜張—狼貓山東部城區四庫連通、田山灌區與濟平干渠連通、雪野水庫與東部城區水源連通等工程，增強水資源調配能力。建設大橋、臨空、黨家、白云等水廠，擴大建成區公共供水管網覆蓋范圍。

完成濟南國際醫學科學中心、崔寨、創新谷等17座污水處理設施建設，到2025年，中心城區污水日處理能力達到170萬噸。實施雪野湖流域水生態和河湖水系連通工程，打造黃河沿線小流域綜合治理樣板，將南部山區建成黃河下游重要的水源涵養區;實施生態河道治理，建設大汶河綠色發展生態長廊，實施大辛河、臘山河等河道生態治理，實施柳行河、北太平河、全福河等城區河道有水工程，打造小清河、北大沙河、浪溪河、玉帶河、白云湖等幸福示范河湖，構建成“水網相通、山水相連、城水相依、人水相親”的美麗景觀。

加快實施橋隧“一號工程” 確保濟濼路穿黃隧道、鳳凰黃河大橋工程10月通車

我市將快速推進跨黃橋隧項目建設。加快實施橋隧“一號工程”，確保濟濼路穿黃隧道工程、鳳凰黃河大橋工程今年10月建成通車，加快推進齊魯黃河大橋及新建“三隧一橋”工程建設，為促進濟南新舊動能轉換先行區“擁河發展”、實施“北起”戰略提供交通支撐。快速推進先行區重點項目建設。加快起步區市政道路、安置區建設，黃河體育中心年底前完成足球場基礎施工，山大二院新院區完成感染樓施工，合力打造未來希望之城。快速推進黃河生態風貌帶建設。黃河生態廊道項目年底前完成全部施工內容，具備景觀效果;濟南黃河文化傳承基地項目9月底前完成建設任務。快速推進科創城重點項目建設。電工所項目(除試驗軌道)實現竣工，理化所項目一期完成全部單體施工，高研院主院區北地塊基本達到竣工條件，空間應用中心、生態環境中心上半年開工，助力打造“科創濟南”、建設高能級科創平臺。

加快打造軌道上的省會都市圈 推進3號線二期、4號線一期、6號線和8號線一期建設

我市全力推進城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通、中運量軌道交通“四網融合”，目前，一期建設規劃圓滿收官，二期建設規劃全面啟動，圓滿完成保障濟青高鐵開通、濟萊高鐵開工等重大任務，省會邁入“地鐵時代”，加快打造軌道上的省會都市圈。

今年，我市將加快推進包括軌道交通二期規劃中四條線路(3號線二期、4號線一期、6號線、8號線一期)、濟陽區(先行區)有軌電車、濟萊高鐵項目在內的省市重點項目建設。

加快城市軌道交通建設。濟南市城市軌道交通第二期建設規劃于2020年10月獲批，按照國家對軌道交通建設“量力而行、有序推進”的要求，今年我市將重點推進3號線二期、4號線一期、6號線和8號線一期建設。目前，3號線二期和4號線一期工程可行性研究和初步設計已獲得批復，正加快推進項目手續辦理。6號線和8號線一期工程目前正加快推進前期準備工作。

加快推進高鐵項目建設。為確保早日通車，濟萊高鐵項目春節期間2000余人連續施工，全線50座重點橋梁、20座重點隧道已全部展開施工。濟南東站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站路基工程全面開工，按照施工計劃，力爭在年底實現重點隧道、橋梁、路基貫通。

關鍵詞： 濟南 國際性樞紐城市