前4月廣東國際班列開行增長逾九成 提升班列通關和運輸時效

海關總署廣東分署5月11日發布數據，2022年1-4月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列230列，同比增長91.67%。

據了解，今年以來，海關繼續全力支持廣東國際貨運班列高質量發展，立足大灣區地緣優勢，發揮中歐、中亞、東南亞班列的物流通道作用，積極保障廣東供應鏈產業鏈暢通，穩定企業國際物流成本，提升班列通關和運輸時效。

海關總署廣東分署副主任王侃介紹，為保障中歐班列高效通關，海關利用“互聯網+”、國際貿易“單一窗口”等信息化平臺，實現一體化通關，無紙化申報，進一步簡化班列申報和通關手續，實施企業申報與海關監管同步、無縫銜接的作業模式，引導企業選用“鐵路快速通關”模式實現一次申報，方便企業不再二次辦理申報和轉關手續，進一步節約通關成本，提升班列通關效率。

今年1月1日《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式實施以來，海關助力廣東外貿企業搶抓東盟優勢，打通“廣東-東盟”的鐵路大通道，順利開行了廣州大朗、廣州增城、深圳平湖南、江門北至老撾的國際班列，運輸時效較傳統的海運可節省超過10天，自去年12月3日中老鐵路開通以來，至4月底，大灣區已累計開行27列開往老撾萬象的中老班列。

國際貨運班列始發站點增多，路線進一步拓展，疊加海鐵、陸鐵聯運模式，有力打通“中國-歐洲”“中國-東盟”運輸大通道。在海關支持配合下，珠江西岸歷史上第一次開行國際貨運班列，3月16日，“江門號”中老班列從江門北站順利開出駛往老撾萬象;4月底又成功開行了江門北-德國杜伊斯堡的中歐班列。由此，廣東國際貨運班列始發站點已增加至7個，分布廣州、深圳、東莞、江門等市，預計廣州大田集裝箱中心站也即將開通。

王侃表示，下一步，海關將結合跨境貿易便利化專項行動，繼續致力于優化廣東班列通關流程，提升鐵路通關便利化水平，支持建設班列始發樞紐站點，推動廣東國際班列高質量發展。(陳琳 張超)

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