環球動態:合肥軌道交通5號線北段下月啟動試運行

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8月23日下午，合肥軌道交通5號線北段迎來又一重要節點，在順利完成黃山路站至汲橋路站區段接觸網送電后，5號線北段實現全線“電通”。記者在現場了解到，接下來電客車將進行熱滑試驗，5號線北段計劃今年9月開始試運行。

接觸網是軌道車輛的電力主動脈，“電通”之后，工程所需用電從以往的臨時用電轉為正式用電。現場，中鐵十一局合肥軌道交通5號線北段供電2標項目經理陳善發介紹，電通意味著信號、動力照明、通風空調、給排水、電扶梯等設備系統將陸續進入受電調試、實現功能階段，為列車上線調試提供有力保障。

陳善發介紹，“電通”將為軌道列車的冷滑、熱滑、綜合聯調、試運行提供持續的電力支持。從8月24日開始，電客車將開始上線熱滑試驗，結束后到9月份，5號線北段將進行試運行。

5號線北段起于桐城南路站，止于官塘車輛段，正線全長約15.5千米，共設車站13座，均為地下站。供電系統采用集中式供電，全線共設1座開閉所、6座降壓所、6座牽引變電所。

對于目前5號線北段的進程，合肥軌道集團建設分公司供電處副處長李建表示，5號線北段已順利實現全線洞通、全線長軌通、全線電通，目前北段工程的機電安裝和裝飾裝修已完成總量的72%；弱電系統已完成總量的73%。

（合報全媒體記者 王峰 袁兵）

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