新動態：全國最大豎向轉體橋將跨南淝河

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近日，安徽水安建設集團中標合肥市龍崗路（桃花潭路-南淝河路）道路及綜合管廊工程項目，意味著這條東部居民關注的重點道路即將動工建設。該項目建成后，會進一步完善東部新中心區域交通體系，改善瑤海區、包河區和濱湖新區之間出行聯系。

作為東部新中心核心區的樞紐道路，龍崗路（包公大道-南淝河路）全線總體分為多段完善建設。現階段，包公大道至長樂路段、長樂路至裕溪路段均已經建成通車。裕溪路至桃花潭路段涉及相關工業遺址保護研究，本段暫不實施。近期，建設部門重點謀劃實施桃花潭路至南淝河路段，該道路屬于新建道路。

本次擬建的龍崗路全長約2.51km，規劃為城市主干路，自北向南依次與桃花潭路、湖村路、 濱河路相交后跨越南淝河。主要包含道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、管廊工程、橋梁工程等。其中，橋梁長度931米，綜合管廊長2.54公里，合同工期計劃為1080天，施工期間將對沿線進行封閉。

該項目共有2處立體交叉，分別在濱河路、香隅路交口建設立交工程，主線上跨，輔道平交。沿線設置重要跨河橋梁1座，跨越南淝河，并在沿線重點學校附近修建過街人行天橋，方便周邊市民能夠安全出行。

作為全線工程的控制性關鍵節點，龍崗路跨南淝河特大橋設計為獨塔不對稱混合斜拉橋，最大跨徑170米，主塔采用縱向傾斜非對稱大半徑圓形鋼混結合構造，橫橋向為對稱人字形，塔高115米，采用豎向轉體施工。

“這將是安徽省首座豎向轉體橋，也是目前全國噸位最大的豎向轉體橋。”安徽水安項目相關人士表示。此外，在龍崗路道路下方設置雙艙矩形結構地下管廊，跨河段采用土壓平衡頂管施工，頂進長度達370米，形成安徽省內最大斷面長距離跨河頂管工程。

等項目建成后，將串聯巢湖南路、南淝河路等東部新中心核心區城市主干路，成為貫通瑤海區、包河區和濱湖新區之間的重要新通道，緩解交通壓力。同時，還將承擔起合肥南部中心城區與肥東縣城、雙墩等外圍組團之間長距離聯系，擔負對外進出交通快速集散功能。

（合報全媒體記者 吳奇）

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