“無中生有”，山東萊西新興產業引領“換道超車”

從一個頭部企業到一個產業，再到一個生態，龍頭項目帶動下戰略性新興產業成鏈成群，萊西——

“無中生有”，新興產業引領“換道超車”

□ 本 報 記 者 張曉帆

本報通訊員 呂文波

在北汽新能源青島基地、北京汽車制造廠總部基地的吸引下，國軒電池、泰和興業、鑫和宇泰等40余家配套企業相繼落戶，新能源汽車本地配套率達50%……作為山東省重點打造的九大產業集聚區之一，萊西市新能源汽車產業集聚區千億級新能源產業鏈蓄勢崛起，汽車產業高地正加速形成。

這是一個“無中生有”的典型范例。從一個頭部企業到一個產業，再到一個生態，萊西市加速戰略性新興產業的培育壯大。這種“無中生有”的路線圖同樣體現在綠色建筑、航空產業、芯片產業等其他新興產業領域，龍頭項目帶動下的戰略性新興產業成鏈、成群，引領萊西成為高質量發展的新高地。

“無中生有”并非“拍腦袋”的結果，而是為培育新動力、打造新引擎，經過精心謀劃作出的抉擇。“要實現趕超跨越，必須開辟新賽道、換道超車、全鏈式布局。‘四新’經濟和戰略性新興產業恰恰為萊西提供了后發地區換道超越的契機，打造了跨越崛起的新平臺。”萊西市委書記莊增大說。2020年，萊西市戰略性新興產業保持強勁發展勢頭，“四新”經濟投資增長66.6%，占比63.3%。

萊西找準產業方向，選擇與自身基礎優勢相近的產業，把握住具有核心技術、具有市場發展潛力的產業，并瞄準具有產業生態主導力的頭部企業。新能源汽車產業便是結合了膠東半島幾何中心區位交通、巨大消費市場等優勢，并由北汽新能源等頭部項目帶動了一個產業的集聚發展，從而推動了區域與產業的相互成就。

大項目是香餑餑，萊西為何能搶得戰略性新興產業的頭部企業？

萊西市在充分發揮政策支撐引領作用的同時，梳理出重點產業鏈，由市領導帶隊，成立了6個招商事業部、5個專業招商小組、4個駐外地招商中心，確保“與企業家、投資者在一個頻道對話，從而打動他們、服務他們”。

瞄準具有市場發展潛力的產業、具有產業生態主導力的頭部企業后，萊西熟練運用國資、基金、社會資本等辦法，用資本力量抓投資，撬動產業發展。

萊西市圍繞產業鏈布局資金鏈，啟動基金小鎮建設，已累計注冊基金類企業1027家，擬募集基金規模1932.25億元。目前，由基金小鎮導入實體項目87個，占萊西新簽約項目60%以上，總投資超過300億元，青島（姜山）基金小鎮躍居全國基金小鎮熱力指數第2位。SEMI青島全球半導體產業創新中心、領芯物聯生態小鎮等大項目，電池、電機、電控三大新能源汽車核心零部件產業和配套產業，無不有基金支持。

新興產業朋友圈在不斷擴大，營商環境的好口碑也傳播甚廣，“投資何必去遠方，萊西就是好地方”成為萊西市“雙招雙引”的金字招牌。萊西創新“企呼市應”聯動機制，推行“主題式”“清單式”審批服務模式，“最多跑一次”“不見面審批”成為常態，實實在在讓企業感到舒服、讓企業家感到舒心。

“萊西市主要領導上陣商談，不到一年的時間，項目正式投產、年底前完成第一架飛機下線，這個進展速度是我們在全世界13個國家、中國18個城市投資的項目中前所未見的，真正感受到了‘萊西速度’！”浙江萬豐奧特控股集團總裁陳濱說，萊西滿足了企業提出的在較短時間內交付10萬平方米廠房、貼息貸款一個月到位等“苛刻”條件。

打開突破口，連鎖反應接踵而來。感受到萊西誠意的萬豐集團，還為萊西市“鏈”出賽捷公務機等一批通航制造大項目。目前，萊西市形成了以飛機整機制造、零部件制造為核心的通用航空產業集群，預計2025年工業總產值達100億元。

關鍵詞： 無中生有 山東 萊西 新興產業