合肥中歐班列10月新增3個新站點

2014年合肥至哈薩克斯坦阿拉木圖的中歐班列發車，成為安徽首個國際鐵路貨運專列。2017年11月30日合肥國際陸港應運而生，2018年1月6日發往德國漢堡的合肥中歐班列打響正式運營的第一炮。

三年多來合肥國際陸港中歐班列開行量由2017年在全國36個開通班列城市中第13位，上升到2018年在全國56個開通班列城市中的第9位，2019年在全國63個城市中位列第8位，2020年在全國73個城市中位居第6，快速躋身全國第一方陣。不被人注意的是，2020年在長三角三省一市中，合肥國際陸港中歐班列開行量僅次于浙江義烏，名列第二。

近日，一列滿載100TEU貨物的合肥中歐班列緩緩從合肥北站啟程，奔赴俄羅斯巴塔列伊納亞，貨重2410噸，運載貨物為火車車輪。此趟班列的成功開行標志著合肥中歐班列成功開辟巴塔列伊納亞這一新站點。這也是合肥中歐班列10月開辟的第三個新站點。10月14日的中歐回程第95列和10月27日的中歐回程第100列分別開辟了俄羅斯尼佐夫卡、哈巴羅夫斯克兩個新站點，運載貨物分別為牛皮紙和板材。這三個站點的成功開辟，進一步促進了長三角地區與俄羅斯在國際貿易合作上的互聯、互通、互助、共享。

值得一提的是，這一趟班列運載的貨物為百分之百安徽貨，10月合肥中歐班列已發運超11列百分之百安徽貨班列，其中不乏奇瑞汽車、江淮汽車專列。有來有往，除了皖貨去程，合肥中歐班列同時注重回程開行質量，為長三角引進國外優質貨品，牛皮紙、板材、電解銅、硫酸鉀……貨物品種豐富多樣，運輸貨值同樣有所保障，10月開行的三列貨值超千萬美元回程班列就是最好的證明。

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