合肥市成功獲批陸港型國家物流樞紐

11月29日，國家發展改革委公布了2021年國家物流樞紐建設名單，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐（以下簡稱“合肥陸港樞紐”）成功入選。合肥是長三角區域目前唯一的陸港型國家物流樞紐，將促進合肥加快融入“一帶一路”建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，有利于實現更大程度的對外開放，打造內陸開放新高地。

合肥陸港樞紐實施“兩片區”聯動模式，總占地面積4143畝（2.76平方公里），均已列入土地利用規劃，片區1主要依托合肥國際陸港基地和北站鐵路物流基地等，面積3300畝，占樞紐總面積的80%，形成“五團十區”的功能布局。片區2占地面積843畝，主要依托合肥綜合保稅區，為片區1提供國際物流服務支撐，同時打造長三角區域跨境電商商品展示交易中心。

合肥陸港樞紐采取“政府引導、企業主導”模式，由合肥國際內陸港發展有限公司作為建設運營主體牽頭單位，組織建設公益性和平臺性項目，承擔運營情況和監測數據報送工作。合肥北站鐵路物流基地、寶灣國際物流中心、中鐵四局智慧物流園、中外運合肥、合肥綜合保稅區重點參與樞紐物流設施建設，與其他物流企業良好互動，形成“1+5+N”的合作建設模式。

合肥陸港樞紐以一個樞紐聯盟聯合推進樞紐建設與運營，一個綜合信息服務平臺為各樞紐企業提供高效便捷的信息服務，一套完善的體制機制確保工作落實，一套功能專業化、高效化的樞紐設施為樞紐內企業提供高效服務，一套精準的政策體系為樞紐建設保駕護航的建設運營體系。建成后可滿足國際運輸、多式聯運、保稅物流、流通加工、國際貿易等業務需求。

延伸閱讀

國家物流樞紐規劃建設，有以下幾點要求：

區位條件良好。毗鄰港口、機場、鐵路場站等重要交通基礎設施和產業聚集區，與城市中心的距離位于經濟合理的物流半徑內，并與城市群分工相匹配。

空間布局集約。以連片集中布局為主，集中設置物流設施，集約利用土地資源。同一國家物流樞紐分散布局的互補功能設施原則上不超過 2 個。

存量設施優先。以完善提升已建成物流設施的樞紐功能為主，必要情況下可結合區域經濟發展需要適當整合、遷移或新建樞紐設施。

開放性公共性強。具備提供公共物流服務、引導分散資源有序聚集、推動區域物流集約發展等功能，并在滿足區域生產生活物流需求中發揮骨干作用。

服務功能完善。具備干線運輸、區域分撥等功能，以及多式聯運轉運設施設備和系統集成、互聯兼容的公共信息平臺等，可根據需要提供通關、保稅等國際物流相關服務。

統籌運營管理。由一家企業或多家企業聯合主導國家物流樞紐建設、運營和管理，統籌調配物流服務資源，整合對接物流業務，實行統一的安全作業規范。

區域協同聯動。鼓勵同一承載城市內不同類型的國家物流樞紐加強協同或合并建設，增強綜合服務功能；支持京津冀、長三角、珠三角等地區的承載城市在城市群內部開展國家物流樞紐合作共建，實現優勢互補。

關鍵詞： 合肥市 樞紐 獲批