近日,住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合印發《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》,我省合肥市和蕪湖市入選。那么,合肥人身邊究竟有哪些智慧城市基礎設施?近年來,合肥市把握新一代通信技術、人工智能、物聯網、大數據、城市基礎設施、汽車、交通領域加速滲透的機遇,以支撐自動駕駛、智能交通、智慧城市等多種應用為導向,在該市基礎設施領域推廣應用先進感知技術,加快推進基礎設施智能化終端感知設備建設,實現對基礎設施運行數據的全面感知和自動采集,推動市政信息、道路信息、交通信息、車輛信息等多源信息融合通信,不斷提升城市基礎設施智能化水平,加快智能網聯汽車產業發展。其中,“城市交通超腦”、城市生命線運行監測系統、創新地下管線建設管理模式、智慧社區等方面均取得了不菲的成績。
◆“城市交通超腦”指導治堵
據介紹,“城市交通超腦”是人工智能學習交通大數據,賦能城市交通的精細化管理解決方案。“通過‘多源數據融合—智能分析研判—實時管控誘導’的應用閉環,以構建交管大腦和一體化指揮平臺為核心,賦能城市交通智慧管理,解決交通瓶頸問題。”據合肥市城鄉建設局的相關負責人介紹,“城市交通超腦”監測范圍覆蓋該市主城區2148個路口、1017條道路、50個網格區域;日均接入交警及天網數據4000萬條,互聯網路況數據1.5億條,運輸管理、公交等數據1500萬條。“通過堵點挖掘、堵因分析、擁堵治理、效果評估、持續優化的模式形成交通擁堵治理閉環。”
截至目前,合肥市已累計完成70個重點片區治理,其中44個片區暢通率得到顯著提升。比較值得一提的是,合肥市堵點治理計劃中92%的常發堵點由交通超腦提供。
◆生命線監測減少六成管網事故
基于“城市大腦”,合肥構建了24小時全方位監測的城市生命線運行監測系統,完善全面感知、全面接入、全面監控、全面預警功能,開展51座橋梁、822公里燃氣管網、739公里供水管網、574公里排水管網、201公里熱力管網、14公里中水管網、58.5公里地下綜合管廊和2.5萬個城市高風險點綜合監控,實現對城市生命線工程管理從“看不見”到“看得見”,從事后調查處置到事前事中預防,從被動應對向主動防控的根本轉變。
據統計,自合肥城市生命線系統投入使用后,該市地下管網事故發生率下降60%、風險排查效率提高70%。合肥市多部門聯合開展風險處置308起, 排除風險點492個。
◆每年避免約30處道路挖掘施工
為了減少“馬路拉鏈”,降低工程事故,合肥市創新地下管線建設管理模式。其打造的地下管線信息系統平臺,對地下管線數據進行全過程信息化管理,涵蓋3.1萬公里市政管線,89.2公里地鐵隧道,47座地鐵車站,4.3公里人防坑道,36.4公里地下管廊。
“這個平臺不但為各類工程建設、水環境治理等提供了13萬多公里管線信息,節約探測費約1.4億元,還縮短了工程建設周期。”合肥市城鄉建設局相關負責人告訴記者,利用管線信息可以減少施工開挖的盲目性,該市的地下管線事故發生率明顯下降,年均避免約30處道路挖掘施工。
合建宣 安徽商報融媒體記者 姜志遠
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