合肥“城市大腦”地上地下一起管

近日，住房和城鄉建設部、工業和信息化部聯合印發《智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市的通知》，我省合肥市和蕪湖市入選。那么，合肥人身邊究竟有哪些智慧城市基礎設施？近年來，合肥市把握新一代通信技術、人工智能、物聯網、大數據、城市基礎設施、汽車、交通領域加速滲透的機遇，以支撐自動駕駛、智能交通、智慧城市等多種應用為導向，在該市基礎設施領域推廣應用先進感知技術，加快推進基礎設施智能化終端感知設備建設，實現對基礎設施運行數據的全面感知和自動采集，推動市政信息、道路信息、交通信息、車輛信息等多源信息融合通信，不斷提升城市基礎設施智能化水平，加快智能網聯汽車產業發展。其中，“城市交通超腦”、城市生命線運行監測系統、創新地下管線建設管理模式、智慧社區等方面均取得了不菲的成績。

◆“城市交通超腦”指導治堵

據介紹，“城市交通超腦”是人工智能學習交通大數據，賦能城市交通的精細化管理解決方案。“通過‘多源數據融合—智能分析研判—實時管控誘導’的應用閉環，以構建交管大腦和一體化指揮平臺為核心，賦能城市交通智慧管理，解決交通瓶頸問題。”據合肥市城鄉建設局的相關負責人介紹，“城市交通超腦”監測范圍覆蓋該市主城區2148個路口、1017條道路、50個網格區域；日均接入交警及天網數據4000萬條，互聯網路況數據1.5億條，運輸管理、公交等數據1500萬條。“通過堵點挖掘、堵因分析、擁堵治理、效果評估、持續優化的模式形成交通擁堵治理閉環。”

截至目前，合肥市已累計完成70個重點片區治理，其中44個片區暢通率得到顯著提升。比較值得一提的是，合肥市堵點治理計劃中92%的常發堵點由交通超腦提供。

◆生命線監測減少六成管網事故

基于“城市大腦”，合肥構建了24小時全方位監測的城市生命線運行監測系統，完善全面感知、全面接入、全面監控、全面預警功能，開展51座橋梁、822公里燃氣管網、739公里供水管網、574公里排水管網、201公里熱力管網、14公里中水管網、58.5公里地下綜合管廊和2.5萬個城市高風險點綜合監控，實現對城市生命線工程管理從“看不見”到“看得見”，從事后調查處置到事前事中預防，從被動應對向主動防控的根本轉變。

據統計，自合肥城市生命線系統投入使用后，該市地下管網事故發生率下降60%、風險排查效率提高70%。合肥市多部門聯合開展風險處置308起, 排除風險點492個。

◆每年避免約30處道路挖掘施工

為了減少“馬路拉鏈”，降低工程事故，合肥市創新地下管線建設管理模式。其打造的地下管線信息系統平臺，對地下管線數據進行全過程信息化管理，涵蓋3.1萬公里市政管線，89.2公里地鐵隧道，47座地鐵車站，4.3公里人防坑道，36.4公里地下管廊。

“這個平臺不但為各類工程建設、水環境治理等提供了13萬多公里管線信息，節約探測費約1.4億元，還縮短了工程建設周期。”合肥市城鄉建設局相關負責人告訴記者，利用管線信息可以減少施工開挖的盲目性，該市的地下管線事故發生率明顯下降，年均避免約30處道路挖掘施工。

合建宣 安徽商報融媒體記者 姜志遠

關鍵詞： 合肥 大腦 地上