青島地鐵1號線南段開啟試乘 東西同城化進程將更迅速

牽青黃

一號線南段的開通,更加拉近了青黃的距離。

從此,東西兩岸全天候來去自由了,海底地鐵、海底隧道公路、跨海大橋和高速公路,想走哪條就走哪條。當然僅需幾分鐘就過海的地鐵更便捷。

一線牽青黃,東西六分鐘。

這里的青黃,是指隔膠州灣相望的青島與黃島兩地。

1號線南段建成通車!從此,青島與黃島這對黃海之濱上的孿生兄弟,終于緊緊地擁抱在了一起!

1號線南段跨海穿越膠州灣,這條東西大動脈是連通西海岸新區和青島主城區骨干線路,讓西海岸和東岸距離不再遙遠,從團島站到西海岸新區的鳳凰島站,穿越膠州灣只要6分鐘。

“從上小學起就一直期待這條地鐵開通。如今試乘日期來了,我想體驗坐地鐵跨過膠州灣,享受地鐵給城市帶來的便捷!愿青島如朝陽般蓬勃發展、閃亮出彩!”一位初中生說。

一線牽南北,全城若比鄰。

“1號線是最先計劃建設的一條地鐵線路,今天南段終于建成,其中凝聚了無數工作人員的心血和人民的期待。去青島和黃島終于可以坐地鐵了。通車后,青島和黃島的聯系更加緊密,帶動黃島更好地發展,也促進了青島的大發展。愿青島未來可期,1號線未來可期!”家住中山路附近的李先生說,終于在2022年到來之前等到1號線了,一切等待都是值得的!

一線穿海底,五區緊相連。

據了解,1號線南段是青島城區南北快速軌道交通剛需,同時還把13號線接入了市區地鐵網絡,過海地鐵海底隧道線路全長約8.1千米,是中國國內最長的地鐵區間海底隧道。全線能與軌道線網中的11條線路進行換乘,從而實現線網間互聯互通和資源共享,全線貫通城陽區、李滄區、市北區、市南區、西海岸新區等五城區,大大便利了西海岸新區和青島傳統城區的交流,是連接西岸城區、東岸城區和北岸城區的快速軌道交通走廊,通過海底隧道連接青島東西海岸,并連接著東海岸南北城區,可以稱得上是青島地鐵的最主要干線。

“感謝青島一直以來的努力,1號線南段終于在今年年底開通。我居住在黃島區,在青島市區上班,早就盼著實現地鐵通勤。如今要提前一個月開通了。已經迫不及待要感受一下1號線的魅力和速度了!”一位網友這樣留言道。

據悉,1號線全程東郭莊站到王家港站約需98分鐘,其中北段東郭莊站到青島北站約需34分鐘,青島北站到青島站約需28分鐘,青島站到王家港站約需35分鐘。

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