合肥對外高速主通道將基本實現“八車道”

記者昨日從省政府新聞辦召開的“奮勇爭先開新局”系列新聞發布會上獲悉，2021年，我省交通強省建設邁出堅實步伐，年度重大項目開工數、在建規模創“十三五”以來之最；全年完成交通建設投資945億元，再攀歷史新高，比上一年增長13.2%。2022年，我省將大力實施公路水運機場投資攻堅專項行動，力爭完成投資1000億元以上。

過去一年，我省交通強國建設試點全面推進，長三角交通一體化發展深化提速，綜合立體交通網絡日益完善。“縣縣通高速”全面實現，全年新增高速公路通車里程242公里，總里程達到5146公里。全年新增一級公路398公里，總里程達到6171公里。水陽江航道和蕪宣機場等建成投運，引江濟淮航運工程和阜陽、池州、安慶等機場改擴建加快推進。

“今年，我們將大力實施公路水運機場投資攻堅專項行動，力爭完成投資1000億元以上。”省交通運輸廳相關負責人表示，高速公路在建里程有望達到2700公里以上；全年新增高速公路通車里程330公里以上，改擴建高速公路180公里以上，省會合肥對外高速主通道基本實現“八車道”通行。

據介紹，今年我省將加快推進合肥新橋機場二期工程，加快建設合肥機場“一樞紐一中心”、蕪湖專業航空貨運樞紐港。年內建成碭山、肥東、泗縣3個通用機場，開工建設金安、天長、明光、旌德4個通用機場，加快績溪、肥西、固鎮等通用機場前期工作。

長三角一體化發展戰略實施以來，長三角一市三省協同推進高質量的現代綜合交通運輸體系，取得階段性成果。3年累計開工建設6條省際高速公路，建成合寧高速改擴建工程；持續實施打通省際斷頭路專項行動，涉及我省的5條省際斷頭路已建成3條、在建2條。

同時，長三角機場群建設加快推進，“一樞十支多點”的民航機場布局體系正在加速形成。其中，合肥新橋機場改擴建工程開工，合肥施灣通用機場建成，肥東白龍通用機場加速建設。此外，港口航道建設協同推進。長江、淮河干流航道整治加快推進，江淮運河即將建成。

下一步，我省將重點實施一批高速公路項目，預計到2025年，聯通長三角的省際高速接口達到20個，基本實現對接長三角的主通道八車道通行。

（記者 蘇曉瓊）

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