“關中”的得名、道路系統與重大歷史事件

關中地區位于陜西省中部，歷史上曾有十三個王朝或政權將都城設在這里，其自然地理條件與交通道路對于政治、軍事的支撐作用共同成就了歷史的輝煌。

關中屬于地塹式平原，地貌學認為地塹屬于兩側被高角度斷層圍限、中間下降的槽形斷塊構造，因此地塹在地形上往往呈長條形的斷陷盆地，大者可延綿數百公里。正是地質史上這樣的構造運動，在互成反向力的作用下，使秦嶺與渭北山地出現抬升，關中平原表現為下降，進而形成四周高中部低的斷陷盆地。關中平原東西長約300公里，南北寬窄不一，東部最寬達100公里，窄處僅20公里，至寶雞逐漸閉合成峽谷，面積約3.4萬平方公里。古稱關中平原為“八百里秦川”。關中平原在渭河、涇河、洛河等河流的沖積下堆積了深厚的沃土，依憑沃土良田與豐富物產，素有“天府之國”之稱。

地塹式平原四周高、中部低的地形，不但營造了關中平原與四周巨大的地形反差，而且在平原與山地相交地帶形成眾多關隘。

“關中”的得名即取意于分布在平原四周的關口。尋覽關中周圍的關隘，主要有：函谷關（舊關位于河南靈寶市，新關位于河南新安縣）、潼關（陜西潼關縣）、蒲津關（山西永濟市蒲州鎮）、武關（陜西丹鳳縣）、峣關（陜西商洛市商州區，北周移藍田縣，稱青泥關，后改為藍田關）、蕭關（漢代設于寧夏固原縣，北宋改置于同心縣）、散關（陜西寶雞市）、金鎖關（陜西銅川市）。這些關隘不但營造了關中平原四塞之國、形勝之區的地理形勢，且屢屢在重大歷史事件中發揮作用，成就了關中十三朝立都之地的光輝歷史。

關中四周眾多關隘中，函谷關的地位最為重要。函谷關是關中向東延伸至中原地區東西向大道上的重要關隘。舊關所在之地，一側崤山，一側黃河，這樣的地理形勢被古人譽為“崤函之固”。函谷關不但具有重要的軍事地理意義，而且成為重要的地區界限，春秋戰國至秦漢時期，人們往往以函谷關為界劃出關東、關西兩個區域，或以崤山為界稱之為山東、山西。中國歷代均有在重要關隘設關驗照的制度，而函谷關界分東西的地理位置又使關口的政治軍事意義非同尋常。

商鞅在秦國任丞相時制定了嚴格的過關必持關文制度，而他逃避秦君追殺時也因沒有關文難以出關，最后落得作法自斃、五馬分尸的慘烈結局。戰國時期繼商鞅不遠，齊人孟嘗君田文入秦面臨危機，門客憑“雞鳴狗盜”之術助其混出函谷關關門，進而平安東歸齊地。同一關城之下，商鞅與田文有著不同的命運。函谷關關城不僅見證了歷史人物的命運，也在重大歷史事件中承擔著重要角色。秦人憑借關中平原易守難攻的地理優勢，于公元前221年統一了天下，而統一進程中橫貫關中地區的道路與秦人對函谷關的控制均發揮重要作用。秦人最初活動在今甘肅東部天水一帶，前770年秦君護送周平王東遷有功，被封為諸侯。秦人立足關中后最初都于雍（今寶雞鳳翔），秦獻公時遷都櫟陽（今西安市閻良區），秦孝公時再遷都至咸陽，表面看秦人都城位置的變化僅涉及都城選址，真實目的卻在于利用橫貫關中地區的交通道路實現政治目標。雍邑位于關中西部，都城設于此是為了震懾西北非農業民族，并憑借都邑的力量防止戎狄南下。經300年左右的發展，秦人的力量不斷增強，至秦獻公時期戰略目標轉向與魏國的較量，并將都城遷至櫟陽。

戰國初期，列國中魏國率先變法，并躍為強國，其版圖不但包括今山西西南與河南西部，且在黃河以西設有西河郡。魏西河郡即秦人所謂河西之地，位于今陜西省關中東部黃河、洛河之間，包括今大荔縣、合陽縣、韓城市。被山帶河是關中地區擁有“形勝之區，四塞之國”地理形勢的必備條件，魏人西河郡的設置不僅破壞了關中地理形勢的完整，且如同在秦人院墻之內安置了一顆釘子，時時威脅著秦人的安全。

以爭奪河西之地為目的，秦人將都城遷至櫟陽且拉開了秦魏爭戰的序幕。在秦魏雙方的較量中，從魏強秦弱到兩者相持，最后秦強魏弱，“于是秦人拱手而取西河之外”，獲得了完整的關中，并憑借“崤函之固”“雍州之地”開始了統一六國的歷程。

關鍵詞： 斷陷盆地 河西之地