6號線二期預計年底開通，文化墻設計方案出爐

倘若問及西安地鐵哪條線路最能詮釋“穿越歷史，感受未來”的宣傳口號，答案非6號線莫屬。六號線沿線既有西高新錦業路的都市繁華，又有古城中軸的威嚴莊重與古跡林立，將古今交融的都市特色體現的淋漓盡致。

西安地鐵一直因為其“一站一景”的車站LOGO設計，精美的文化墻、古今交融的裝修與細節設計備受贊譽，令眾多城市網友欽羨不已。近日，西安市軌道交通集團官網對地鐵6號線部分車站文化墻進行了公示，共涉及三座車站。

西安作為歷史文化古城，具有獨特的魅力和文化內涵，構成了這座城市特有的人文生態環境。城市地鐵的高速發展又給這座城市源源不斷的注入活力，在地鐵車站空間里設置人文景觀公共藝術品，不僅可以延續地上的文化，也是詮釋和宣傳城市的歷史文化特色和文明建設，更是展示西安城市風貌，張揚城市個性的載體和窗口。

悅君（just-xa）了解到，6號線二期的人文景觀通過近一年時間的研究與創作，創作方案目前已完善，現通過軌道交通集團官網向廣大市民公開征集意見。

縱貫古城東西，古都人文歷史動脈

地鐵6號線全長39.98km，南起西安南站、東至紡織城站，共設車站31座，與3號線、5號線、2號線、4號線、1號線、9號線換乘，項目分兩期建設。

6號線線路示意圖

6號線一期工程于2020年底開通運營，為高新區增添一條交通大動脈，也給西安金融商務聚集區帶去更多煙火氣，極大豐富了生活場景；二期工程將直驅中心城區，西接西北工業大學、橫穿古城區，東至紡織城，線路全長約19.5km，設車站17座（含7座換乘站）。

興慶宮 攝影 悅西安

有趣的是，6號線沿線均為古都西安歷代人文繁華之所在，有著大唐西市、鐘鼓樓、明城墻、興慶宮等著名景點，以及西安交通大學、西安理工大學等高校、中科院西安分院、西安衛星測控中心等科研院所，歷史人文氣息濃郁，也常被形容為一條“古都人文線”。

6號線列車

此外，線路還有多個特殊之處——東西大街設置4座車站，鐘樓站選址騾馬市以東，與2號線形成近500米換乘通道；斜穿而過的興慶公園站，為最終版施工方案增設；終點紡織城站，成為集1、6、9號線的三線換乘目的地。

6號線一期車站內部

6號線二期年底通車后，標志著二期規劃建設項目圓滿收官，與西北工業大學（Line5）、鐘樓（Line2）、大差市（Line4）、咸寧路（Line3）、紡織城（Line1&Line9）等車站換乘也能緩解地鐵區間線網的大客流壓力，對廣大城東地區發展帶來重大利好。

地鐵6號線 · 安定門站

主題：《漫城錦繡》

安定門站丨西關正街與環城西路交叉口以西

創意：西安城墻、 鐘樓、鼓樓這些建筑基本都為明代修建和修繕，“西安”這個地名也來源于明時期。雕塑以西安現古城建筑為出發點，將“西安”的明清元素用美輪美奐的畫面展示出來。從左至右依次為卷軸、城墻、鐘樓、瓷、安定門、明清吉祥圖案、護城河、秦嶺、明清家具、扇面、風光、城墻西南角臺、明清建筑風格。

工藝：浮雕用銅板鍛造方式塑造出建筑、自然、人文等領域的文化符號，以表現出明清文化對古城西安的影響力。

材質：銅、不銹鋼。

規格：高3.2米，長15.5米

地鐵6號線 · 交通大學·興慶宮站

主題：《千秋灼灼》

交通大學·興慶宮站丨咸寧西路與興慶路交叉口以西

創意：浮雕來源于唐代千秋節，這是中國歷史上第一個具有國慶性質的節日，側面反映出社會的空前強盛。作品的歷史場景來源為唐代興慶宮，遠景為“花萼相輝樓” 和“勤政務本樓”，千秋節期間興慶宮內外舉行大型活動，屆時從長安遠至邊疆舉國歡慶。作品用黃金分割比例構成留白的畫面布局，用虛實相間的手法構成浮雕的畫面節奏。

工藝：浮雕采用金屬鑄銀結合，表面著色

材質：不銹鋼、鋁、銅。

規格：高3.35米，長18.6米。

地鐵6號線 · 穆將王站

主題：《織錦未來》

穆將王站丨咸寧東路穆將王立交以東

創意：作品用抽象的手法展示出具有現代藝術感的形式，由七彩的紡紗、梭、針、城市剪影構成一副織錦。主體為金屬制作的似云般飄動的棉紗，右側為抽象城市剪影，如詩如歌，寓意東郊的歷史記憶以及編織城市的美好末來。

工藝：底板不銹鋼著色，抽象棉紗為不銹鋼焊接著色。

材質：不銹鋼。

規格：高3.35米，長14.3米。

車站裝修陸續開展，預計年底通車運營

3月20日，西安地鐵6號線二期田家灣—穆將王盾構區間實現左線貫通，工程進度再下一城。其他區間安裝裝修工程也已有序開展，剩余施工內容正在有序推進。

悅君（just-xa)了解到，6號線二期計劃今年6月30日全線軌通，預計將于年底通車運營，與廣大市民見面。

除了二期工程之外，6號線南段剩余段的建設進度同樣牽動人心。去年12月，6號線西安南站工程首層土方開挖正式啟動，工程邁向階段性主體結構施工階段，項目包括西安南站地鐵站及周邊配套工程，未來將與12號線聯通成為換乘車站，極大便利市民出行，帶動市區西南部發展。

地鐵6號線南延段

地鐵6號線南延段總長度約2.5km，包括起點至西安南站的折返線部分和西安南站至西電科大南校區站區間，采用雙線單洞大斷面暗挖、雙側壁導坑法施工。值得一提的是，西安南站至西電科大南校區站區間長約1500米的盾構區間將投入4臺盾構機，極大提高建設效率，從而確保在兩年半的工期內完成任務，計劃2023年底竣工運營。

西安南站地鐵站概念效果圖

地鐵6號線南延段建成后，將大大方便西電科大師生和興隆社區群眾交通出行，為絲路科學城入區企業創造良好的基礎設施環境，同時也將為后期建設的國鐵西安南站提供重要的公共交通樞紐。屆時，西安地鐵6號線將全面建成，一條南起西安南站、串聯高新、城西、古城區、城東的交通大動脈將躍然于古城的軌道交通線網之中。

關鍵詞： 西安南站 西安地鐵 西北工業大學