“紡織城小鎮”去哪里了？地鐵6號線年底貫通！

西安紡織城地鐵站，可以說是西安市地鐵樞紐里面最可惜的一個站點，也是從規劃到落地，風貌呈現最拉垮的一個！

但偏偏它又是極其重要的一個，紡織城地鐵站總共規劃了3條地鐵，分別是地鐵1號線、9號線、6號線，這是西安東西連接的關鍵站點（1號線），也是西安主城區與臨潼區的焊接點（9號線），還是打通高新-紡織城（6號線）的關鍵站點，西安罕有地鐵樞紐點，重要性能夠與它媲美。

而且三條地鐵的接駁點，就在新城東客運站（西安紡織城客運站）下方，這是西安市“十一五”交通基礎設施重點建設項目，是陜西省占地面積最大，集長途客運、城市公交、地鐵交通和出租客運多種運輸為一體的立體化交通綜合樞紐站。

即便是去掉22號線之后的北客站，也就三條地鐵線，二者相比很難說誰的價值孰高孰低，但有一點可以肯定，紡織城樞紐站，定位實在太低了！

目前，紡織城樞紐點的地鐵站已經運營1號線、9號線，6號線年底就要貫通，但紡織城板塊并沒有因為線路貫通，而有大手筆規劃！

地鐵1號線：西咸灃河森林公園站至西安紡織城站，途經秦都區、未央區、蓮湖區、新城區、灞橋區，橫穿西安市東西中軸線，日最高客運量 93.34 萬人次(截至2021年4月)。

地鐵9號線：由紡織城站至秦陵西站，途經灞橋區、臨潼區，全長25.296千米，共設15座車站，其中地下站13座、半地下站2座，日最高客運量 11.91 萬人次(截至2020年12月)。

地鐵6號線：西安南站至紡織城站，途經長安區、雁塔區、新城區、蓮湖區、灞橋區，截至2021年4月，西安地鐵6號線一期單日最大客流量為21.77萬人次（2021年4月30日）。

為什么沒有大手筆規劃？在西安地鐵規劃之中，這一板塊被冠以“樞紐”，但僅限于此！

隨著“西安都市圈”規劃印發，西安已經是“持證整合”周邊城市資源，接下來兩個情況會越來越嚴重：

其一，西安整合周邊城市資源，大量人口涌入西安，從渭南、臨潼涌入西安主城的人口只增不減，在這種情況之下，城東沒有一個承接人口的門戶，甚至于連一個像樣的購物中心都沒有，消費、社交、娛樂都跟不上。當然，龍湖香醍天街、凱德廣場規劃兌現不錯，但都不在樞紐站點，而華陽城規劃頗有點九十年代的懷舊味道，這就給改造提供了必要性。

其二，西安“同城化”之后，如果出現戶籍互認，目前都市圈常住人口就有1802萬人，紡織城站點有沒有這么大的接待能力？要知道旁邊就是中國百強醫院之一的唐都醫院，某些科室都在全國十強，目前，唐都醫院周邊已經在改造，例如席王村改造規劃。當人們山呼海嘯涌向這個板塊，周邊的醫療、道路、商業、酒店、公園建設能否到位，這是個現實問題。

目前，紡織城樞紐站，北側是物流中心、建材市場、東邊是地鐵停車及修理廠，南邊是紡織城老小區聚集區，西邊是大片的老小區及唐都醫院，其中安置樓、小產權等占據很大比例，整個環境需要改造的地方實在太多了。

目前，這個情況還不用擔心，但陜西發布的相關介紹，明確提出2035年就要“圈內同城化、全域一體化基本實現”，也就是說，這一切已經快了！

2019年8月份，西安灞橋招商局發布消息，紡織城小鎮將規劃為集健康療養中心、中醫生活館、文化創意園區和特色鮮明的主題商業街區。

據悉，紡織城小鎮總投資400億元，通過招商力爭在3-5年內使紡織城核心區域舊貌換新顏。未來在保留“紡織特色”基礎上融入現代元素和前沿業態，重點引入大健康和文化創意兩大主導產業，建設健康療養中心、中醫生活館、文化創意園區和特色鮮明的主題商業街區等。

紡織城小鎮項目位于紡織新城范圍內，四至范圍：西至東三環，東至繞城高速，北至長樂路，南至咸寧路，總占地面積約7.3平方公里。

操作思路為：把老的紡織廠生產區搬遷出去，加快實施騰籠換鳥，建設特色蘇聯風格街區，打造15分鐘步行生活圈；加快推進老紡織城棚戶區、唐都醫院周邊以及席王村城中村改造，打造中西醫康養小鎮.....

但實際情況什么？紡織城小鎮還不知道在哪里，但地鐵6號線已經要來了，因此必須快馬加鞭出結果，城東發展不等人！

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關鍵詞： 唐都醫院 文化創意 購物中心