地鐵16號線一期通過竣工驗收，西安地鐵今年“三線齊開”！

6月9日，西咸軌道公司召開西安地鐵16號線一期工程竣工驗收會議，驗收委員會一致認為，西安地鐵16號線一期工程建設符合設計及相關質量驗收規范要求，同意通過工程竣工驗收。

地鐵16號線一期工程竣工驗收是保障軌道交通工程安全投入運營“承上啟下”的關鍵節點。接下來，西咸軌道公司將積極落實竣工驗收意見，進一步完善西安地鐵16號線一期開通前的各項準備工作，為開通初期運營奠定堅實基礎。

西安今年開通3條地鐵新線

(資料圖)

正式邁入軌交“300公里+”城市

2023年，西安將建成開通三條地鐵新線，分別為：地鐵1號線三期、2號線二期和16號線一期。

今年三條新開線路里程總計共32.5公里，直接助力西安地鐵運營里程突破310公里（不含西戶線），具標志性意義。1號線三期的開通，將深入咸陽主城區；2號線二期這條大動脈將繼續向南、向北延伸；16號線，將在國家級新區西咸新區打通一條南北向軌道軸線。

西安地鐵1號線三期：

地鐵1號線三期，西起咸陽西站（秦都高鐵站），向東與二期灃河森林公園站相接，沿彩虹二路及世紀大道布設，線路全長10.61公里，設7座車站，均為地下線，換乘站4座，新建珠泉路停車場及秦皇南路主變電站各一座。

正式站名由東到西依次為：陜西中醫藥大學、白馬河、陳楊寨、安谷、中華西路、寶泉路、咸陽西站。

西安地鐵1號線三期作為陜西首條“跨市”地鐵，連接西安、咸陽和西咸新區，是西咸一體化的標志性工程。預計今年7月前后投入試運營。

西安地鐵2號線二期：

地鐵2號線二期，正線總長6.9公里，設車站4座，工程分南段及北段，總投資約51.7億元，南段起于常寧站，北至韋曲南站，線路沿南長安街至常寧大街南北向敷設，設常寧站和何家營站，全長3.4公里；北段南起于北客站，止于草灘北站，主要沿尚稷路敷設，設正陽大道站和草灘北站，全長3.5公里。

西安地鐵地鐵2號線二期建成后，草灘北至常寧宮站，將串聯起長安常寧組團和西安北站北部片區，將使2號線總里程增至33.6公里，進一步鞏固2號線南北骨干線作用。預計今年7月開通試運營。

此外，關于2號線二期開通后，后續是否還會繼續向南、向北延伸，也基本有了確定答案。

根據西安市軌道交通集團有限公司答復：2號線二期開通后線路長度將達到33.6km，如果繼續向北延伸，與2號線的功能定位不符，線路的運營效率和服務水平也將受到影響，因此，2號線不宜再向北延伸。但2號線有三期規劃，后期從常寧繼續向南延伸。

西安地鐵16號線一期：

地鐵16號線一期，全長15.03公里，南起詩經里、北至秦創原中心，共設站9座，沿上林路、復興大道、豐鎬大道地下敷設，縱貫西咸新區大軸線。是西北地區首條采用全自動無人駕駛系統的軌道交通線路，標識色為淺紅色。

沿線串聯起了絲路國際中心、西安國際足球中心、華僑城、昆明池、詩經里等重點功能區域。開通運營后，將對帶動新區南北聯動發展、引導城市空間結構拓展、加強新區內外互聯互通具有重要意義。預計6月下旬建成通車。

西安在建地鐵僅剩三條

亟待四期批復

今年上述三條線路開通后，西安在建地鐵也僅剩三條，即地鐵15號線一期、10號線一期，8號線工程。

到2025年地鐵三期全面開通后，西安將建成開通12條地鐵線路，運營里程將達422公里。

期待西安地鐵四期規劃早日落地實施！

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