調研地鐵16號線！

“地鐵16號線一期計劃在2023年建成通車，目前建設進度如何，存在哪些問題？”3月24日，西咸新區管委會主任姜建春調研地鐵16號線一期工程建設，解決項目推進中遇到的問題，并召開專題會議研究推進全區軌道交通建設。

細柳營站是地鐵16號線和規劃地鐵11號線的換乘站，目前車站主體已封頂，正在進行附屬結構施工。姜建春來到細柳營站了解市政配套建設，并走進地下數十米深的施工現場，調研站臺功能布局、施工進展等情況。他強調，希望建設單位自加壓力，安全施工，始終保持干事創業的激情，讓工程早日建成通車。

沙河灘車輛基地承擔了部分車輛大架修任務，目前工程樁基已完成，蓋板施工接近尾聲，控制中心、綜合樓主體結構均已封頂。姜建春聽取了沙河灘車輛基地施工進展、上蓋物業建設等情況及存在主要問題的工作匯報，強調要合理安排工期，安全高效施工，確保各重大節點如期完工。

隨后，姜建春主持召開專題會，聽取新區軌道交通建設、市政配套、地鐵出入口接駁等情況匯報，逐一梳理存在的困難和問題，并就下一步工作提出具體要求。

會議要求

新區各級相關部門要進一步堅定決心、落實舉措，切實解決好地鐵建設、管理中存在的問題，確保工程安全如期推進。要堅持問題導向，深入細致做好群眾工作，嚴格把握時間節點，破解征拆難題，加快建設進度。要進一步提高辦事效率，優化各項手續辦理，強化要素保障，確保資金、人員等迅速到位。要完善提升各類配套設施，時刻緊繃安全生產這根弦，確保出入口、地下通道、周邊道路等同步交付，提升城市品質。要堅持可持續發展理念，把沿線土地收儲、盤活、招商等結合起來，引入社會資本參與上蓋物業開發，用足用好上級支持政策，強化地鐵空間綜合利用。

地鐵16號線一期工程北起能源金貿區能源二路，南抵灃東新城詩經里小鎮，全長約15.05千米，設站9座，線路沿線重點項目、歷史遺跡、生態公園密布，是連接眾多重要城市節點的交通大動脈，對構筑西咸一體化交通網絡具有重要作用。目前，全線9座車站已全部封頂，區間已實現全線“洞通”，鋪軌施工已完成46%，安裝裝修已全面展開。

西咸新區黨工委管委會領導姚海軍、陳默，西咸集團黨委副書記王軍平參加有關活動。

（融媒體中心 朱劍峰）

關鍵詞： 西咸新區 主要問題 重要作用