西安兩會聲音｜代表建議：擴寬太乙路為雙向8車道緩解擁堵

太乙路沿線學校、單位眾多，車流人流巨大，交通擁堵日益加劇，西安市人大代表、碑林區園林綠化隊隊長王延平建議，改造擴寬太乙路為雙向8車道，緩解交通擁堵。

王延平說，太乙路是西安市的交通要道，在碑林區的交通地位非常之高，它南接西延快速高架，北接環城南路，又與南二環太乙立交，友誼路等相互交融，沿線又有鐵一中，中鐵中學，二十六中分校等學校，還有一些企業單位，每天車流人流非常之大。自2018年11月西延高架開通以來，交通壓力進一步向太乙路前移，擁堵情況日益加劇，極大的影響了周邊群眾的生產生活和出行，提升改造工作刻不容緩。

針對這一問題，王延平建議，由規劃建議部門牽頭，市政綠化等部門共同參與，進行專題調研，邀請相關專家提出可行方案，與交通管理部門對接方案，對改善后的車流、人流提前研判，堅決讓規劃在前、合理規劃、科學實驗。組織精干施工力量，制定合理的施工方案，減少施工可能對交通的影響。

協調電力以及通信部門將太乙路的高壓線進行落地遷移，其他的弱電線路也同時遷移，會同燃氣，自來水及市政等管網同時實施，改遷式擴容，堅決杜絕各個部門反復施工現象。

在沿途個別小十字路口增加人行過街天橋，或者進行硬隔離，減少紅綠燈以及路口對通行率的影響，完善交通標示標線，個別路可分時段實施禁左，禁掉頭等管理措施，進一步釋放通行效能，強化沿線單位學校交通安全宣傳，共創融洽的交通環境。

將太乙路快慢車的綠化隔離拆除，原有部分樹木調整移植，將原有的單向3車道進行擴容，可增加到雙向8車道，大十字路口增加到10車道。

“改造擴寬后可大大緩解目前的擁堵問題，進一步提升太乙路的通行效率。”王延平說。

華商報記者 趙瑞利 肖琳

【來源：華商報】

關鍵詞： 十字路口 過街天橋 企業單位