史先生以跑運輸為生,10月6日,他要從浙江杭州的蕭山區返回青島,便通過常山眾卡運力供應鏈管理有限公司配了安能物流的貨物。“先要到青島,后到煙臺送貨。”抵達煙臺之后,運輸任務順利完成,史先生便返回青島,并將運單回執寄到了杭州,常山眾卡運力供應鏈管理有限公司于10月23日收到了這張運單回執,此后,史先生便等待對方支付運費。時間一天天過去,史先生始終沒有等到對方支付運費,于是,他便電話聯系到了常山眾卡運力供應鏈管理有限公司,“他們說走賬需要周期,讓我再等等。”史先生說,這次運輸的運費一共9000元,他曾多次電話聯系常山眾卡運力供應鏈管理有限公司要求支付,但等到的回復都是“再等等”。
運輸憑證
目前已經到了12月份,史先生的運費仍然遙遙無期,他要求常山眾卡運力供應鏈管理有限公司盡快支付。
對于此事,常山眾卡運力供應鏈管理有限公司客服人員告訴信網,事實確實如史先生所述,10月23日,該公司即收到了史先生寄回的運單回執。“一般情況下,15到20個工作日內會結清運費。”
但當信網詢問為何已經遠超20個工作日,史先生仍未收到運費時,該工作人員強調是在“一般情況”下會正常支付運費,而史先生遭遇的并非一般情況,“這筆運費要與9月24日到10月7日的賬期一起支付。”而何時才能支付這筆運費,工作人員表示并不清楚,仍然讓“再等等”。
此外,信網就此事也與安能物流總部客服取得了聯系,但客服工作人員對常山眾卡運力供應鏈管理有限公司與安能物流的合作關系并不知情,表示:“可能是區域網點與其建立的合作關系。”而安能物流總部對合作商并未統一管理。
根據史先生提供的 “安能物流運輸憑證”,山東照岳律師事務所的胡克壯律師分析,常山眾卡運力供應鏈管理有限公司與安能物流之間存在著貨運合同關系,史先生的車屬于常山眾卡運力供應鏈管理有限公司的外請車,兩者之間形成一種運輸外包關系。
史先生與安能物流之間并不存在貨運合同,只是按照常山眾卡運力供應鏈管理有限公司的指示到安能物流去裝貨,并將貨物運輸到指定地點。“根據合同的相對性,史先生可以向常山眾卡運力供應鏈管理有限公司主張運輸費用。”
而常山眾卡運力供應鏈管理有限公司拖欠的運費該如何索要,胡律師稱,“建議貨運司機在承運的時候盡量與外包人簽訂貨物承運外包協議,約定付款期限及逾期付款的責任,避免此類法律風險。”
信網全媒體記者 杜杲燃
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