新春走基層丨云南鐵路人為大橋“換骨”

原標題：新春走基層丨云南鐵路人為大橋“換骨”

2月1日22時，中國鐵路昆明局集團有限公司建水橋路養修工區工人準時登上云南省建水縣曲江鎮玉（溪）河（口）鐵路曲江大橋。接下來的150分鐘是沒有列車經過的“天窗時間”，鐵路工人要給曲江大橋更換橋枕。

2月1日晚，鐵路工人給大橋更換橋枕。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）

曲江大橋是云南鐵路唯一一座下承式鋼梁木枕橋，為了更好地服務客貨運輸，大橋667根木枕需全部更換為新型復合橋枕，更換后的橋枕使用壽命是普通木枕的3倍以上，可以使用30年。

“大橋‘換骨’作業已持續了一段時間，2月1日前，已經干了44個‘施工天窗’。”中國鐵路昆明局集團有限公司建水橋路養修工區工長白永潔介紹，2月1日晚，鐵路工人要完成曲江大橋最后的10根橋枕更換。

站在曲江大橋上遠眺，曲江鎮萬家燈火，年味正濃。大橋上，鐵路工人干得熱火朝天，號子聲、機械聲在山谷中此起彼伏。

22時30分，主軌扣件、護木鉤螺栓、螺紋道釘等拆卸完畢，白永潔一聲令下：“抬起主軌，開始抽換橋枕。”

2月1日晚，鐵路工人在安放復合橋枕。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）

兩個作業小組立即按照指令動了起來，抬起主軌、抽出舊橋枕、穿入新橋枕、外運舊橋枕、鋪設防磨墊板及鐵墊板、落下主軌……“一根復合橋枕近300公斤，給鐵路鋼梁橋抽換橋枕，不是一個簡單的事。”白永潔說。

23時45分許，最后一根橋枕落槽到位。來不及休息，建水橋路養修工區工人立即配合線路精調人員對軌道進行精調。　

2月1日晚，線路精調人員對軌道進行精調。（中國鐵路昆明局集團有限公司供圖）

2月2日0時30分，經檢測，線路質量達標，施工作業全部結束。“大橋‘換骨’后，列車運行穩定性大大提高，旅客乘坐舒適度也進一步提升。”中國鐵路昆明局集團有限公司開遠工務段橋路技術科科長張雄文說。

15分鐘后，汽笛聲傳來，曲江大橋全橋“換骨”完成后的第一趟貨物列車在大橋上平穩駛過。（記者 丁怡全）

關鍵詞： 云南鐵路人