昆明“環衛人”以雪為令抗凝凍保暢通

“各事業部請注意，為防止凌晨氣溫過低導致路面再次結冰，現需進行新一輪的融雪作業，車輛加滿融雪劑后，即刻上路！”2月23日凌晨2時，對講機里傳來了云南京環盤宸公司副總經理鞠洪濱的聲音，在此之前的近24小時里，除盤龍區當天在崗的近1700名環衛職工外，公司還成立了近100人的應急保障突擊隊，全力應對雨雪天氣，抗凝凍，保暢通。

每年10月份，公司便會制定凍害天氣應急方案，并對相關應急小組成員進行培訓。針對此次寒潮降雪天氣，公司派專人不分晝夜每隔2小時查看路面結冰情況，并結合天氣濕度及氣溫下降等動態信息，實時監測每條道路的結冰情況，一旦降雪的同時氣溫降至零下，便會立即通知各事業部，對除融雪工作進行部署。

2月22日早晨5時，鞠洪濱得知路面有要結冰的情況發生，根據前期公司下發的抗凝凍預案，他第一時間調整作業方式，安排部署除融雪作業。根據道路情況及結冰程度不同，作業將采用機械除雪、人工鏟雪、撒融雪劑相結合的作業方式，“先重點，后一般”的作業原則，對道路進行清掃，并重點保障學校、橋梁、高速匝道及主次干道等人流密集、交通樞紐等地段的道路暢通。“在下雪天巡查路段的這種感覺，我太熟悉了”鞠洪濱是老環衛了，之前在北京工作，時常應對大雪天氣，積累了豐富的除雪融冰經驗。“抗凝凍如何作業我們早就熟記于心，每年在做好應急預案的同時，還會儲備除融雪物資及設備，可以說是‘只等雪來’，確保以雪為令，聞雪而動，保障道路暢通、無結冰情況發生”鞠洪濱說。昆明的前幾次降雪，由于時間短、氣溫高，落到地上就化了，不會對路面造成影響，而此次降雪不同，由于氣溫降至零下，有些路段已經開始結冰，就必須要進行除融雪作業。

鞠洪濱介紹，由于橋面不同于普通路面，其表面溫度較低，積雪難以融化，導致極易結冰，特別是人行臺階，一旦清除不及時，行人很容易滑倒；彎道及縱坡較大的路段，車輛通行速度較慢，很容易打滑，交通事故也多發生在此處。所以作業要遵循“橋梁、坡道、隧道優先”的原則，并堅持“從里向外、從高向低，全面清除、不留后患”的要求，保證雪停路凈。“在無法機械作業的路段，我們就要人工雪鏟、方鏟、掃帚，輪番上陣。由于氣溫不夠低，有時雪落到地面就變成了水，環衛職工還要進行‘推水’作業”鞠洪濱說。

此外，在2月22日這個最有愛的日子里，負責滇池度假區環衛一體化工作的云南京環海潔公司的環衛職工還收到了公司領導送來的暖心姜茶，“環衛職工為市民的出行奉獻了自己的力量，但也要做好防寒保暖的措施，喝上一杯姜茶暖暖身子后，再繼續干活吧！”云南京環海潔公司副總經理蒙希利說。22日晚上，雪漸漸停了，但環衛工人的工作沒有停。為防止夜晚溫度降低導致路面再次結冰，23日凌晨2時，加滿了融雪劑的水車又上路了。

云南網通訊員 張博

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