昆明市首條盾構電纜隧道首個盾構區間接收井順利封頂

云南網訊（記者趙崗通訊員曾麗珍）3月31日，昆明市首條盾構電纜隧道深度為13.55米的首個盾構區間接收井——1號接收井完成負一層側墻及頂板梁155方混凝土的澆筑，順利實現計劃工期內主體結構封頂，為接收“協作一號”盾構機做好準備。

掘進中的盾構電纜隧道

該接收井位于二環南路與197號路交叉口明波加油站西南側，距昆明市明波立交加油站綜合樓僅10米，自2021年1月19日封底以來，歷時70天持續作業完成封頂。

“1號接收井呈矩形，為地下二層結構，長15米，寬7米，”工程部長李杰介紹，為兌現該井主體結構順利完成這一節點，昆明市220千伏永和（云紡）輸變電工程電纜通道土建工程項目部群策群力、統籌規劃、防疫生產兩手抓——以進度目標為橫軸，以質量安全為縱軸進行網格化全方位動態管理，搶晴天、戰雨天，營造了“咬定工期不放松，施工大干爭先鋒”的緊湊氛圍，施工過程中，克服了100根樁樁間滲水、場地狹小等不利因素，解決了出土困難階段性難題，保證了施工的順利進行，為接收井順利封頂爭取了寶貴時間，最終按時完成澆筑。

“‘麻雀雖小，五臟俱全’，接收井結構相比地鐵車站體量小些，但是工序繁雜且安全風險較大，有限的工作面無法實現流水作業，只能利用周密的施工組織安排，有條不紊地頻繁轉換工序?！敝需F十六局軌道公司昆明市220千伏永和（云紡）輸變電工程電纜通道土建工程項目負責人王起飛說。

根據施工計劃安排，1號接收井封頂后，項目將對區間隧道內風水電等輔助設施的施工提前籌劃、提前安排，并等混凝土強度達到設計要求后拆除腳手架和模板，在井底設置盾構施工導臺，等待接收首條區間盾構電纜隧道的“協作一號”。

技術員檢查鋼筋加工質量

該項目主要為解決220千伏海埂、上峰變電站重載運行，巫家壩、草海片區電力供需矛盾，地鐵5號線供電問題，以及滿足昆明市西南片區經濟社會高質量發展的電力需求，目前，6個工作沉井已在3月20日全部完成，于2021年9月25日始發的“協作一號”也已經在地下掘進1500環，也就是1800米，離該接收井還有543環，即652米的距離，預計5月中旬可到達該接收井，完成“盾構電纜隧道第一通”。

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