煙臺鐵路建設快速推進 大萊龍鐵路預計年底通車

初夏時節里,濰煙高羅山隧道施工現場一片火熱。“現在進尺已經達到了180.6米,每天進尺都在不斷更新。”現場施工人員告訴記者。記者從市交通運輸服務中心了解到,我市目前幾條鐵路建設正在快速推進,濰煙、萊榮高鐵煙臺段6月底前基本完成征遷任務,大萊龍鐵路擴容改造預計年底通車。

濰煙、萊榮高鐵月底前完成征遷任務

2020年11月,濰煙、萊榮兩條高鐵正式開工建設,征遷的快速推進極大助力了高鐵建設提速。

市交通運輸服務中心工作人員介紹,濰煙高鐵(煙臺段)全線需拆遷民房2560戶,企業450個。截至目前,房屋拆遷完成總量的89.5%,企業拆遷完成總量的97.4%,累計完成投資23.86億元,力爭6月底前基本完成征遷任務。濰煙高鐵計劃工期48個月,總概算約441.69億元。今年濰煙高鐵區間路基土石方將全部完成,站場(不含煙臺南站)完成80%,橋梁樁基完成90%。

截至目前,萊榮高鐵(煙臺段)房屋拆遷完成總量的53.5%;企業拆遷完成總量的80%;累計完成投資4.15億元。力爭6月底前基本完成征遷任務。今年萊榮高鐵區間路基土石方將全部完成,站場完成40%,橋梁樁基完成90%。萊榮高鐵計劃工期42個月,總概算約296.9億元。

大萊龍鐵路預計年底通車

大萊龍鐵路擴能改造工程也在按照計劃推進。截至目前,區間正線軌道、區間接觸網架設、10KV電力貫通線已架設完畢,橋梁加固、橋涵接長、平改立、房建工程正在有序進行,確保年底前全線實現電氣化拉通。

大萊龍鐵路位于德龍煙鐵路中段,西起濰坊大家洼車站東至龍口,全長175公里,2005年全線投入運行。

大萊龍鐵路改造完成后,將實現與德大鐵路、龍煙鐵路全線貫通運營,招遠市、萊州市將結束不通客運火車歷史。對于完善全省綜合交通運輸體系,深化與京津冀經濟區合作交流,帶動區域經濟發展具有重要意義。

2025年末,煙臺高速鐵路里程將達到477公里

到2025年末,高速鐵路(含城際鐵路)里程達到477公里,普速鐵路里程達到490公里,真正實現“軌道上的煙臺”。

鐵路方面,未來5年,我市將在既有國鐵干線基礎上,加快建設高鐵、城際、市域鐵路等,擴大鐵路網規模,努力打造軌道上的煙臺。我市將加快濰煙高鐵、萊榮高鐵建設,與青榮城際鐵路共同構成“兩高一城際”高速鐵路整體布局,充分融入全省高速鐵路網,為煙臺市全面融入山東省及京津冀、長三角等區域發展提供保障。除此之外,還謀劃推動煙青之間中短途客運鐵路,積極推進青島-平度-萊州城際鐵路、青島(即墨)-海陽市域鐵路等項目的規劃研究工作,加快推進膠東經濟圈交通一體化發展;推進普速鐵路建設,繼續實施桃威鐵路電氣化改造和大萊龍鐵路擴能改造工程,新建龍口南山裕龍島、牟平恒邦化工產業園、煙臺港芝罘灣港區等3條鐵路專用線,完善全市貨運鐵路網絡化格局;項目儲備中,將積極開展海鳳鐵路、萊州港鐵路支線二期工程、蓬萊東港區鐵路專用線、萊州銀海化工園區貨運鐵路專用線、德龍煙復線工程等項目前期工作。(YMG全媒體記者 楊春娜)

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