20天里532萬人次刷手機坐地鐵

上周六起，北京市軌道交通全網(不含西郊線)刷二維碼乘車結束試運行，按計劃進入正式運行。在近20天“試用期”內，刷二維碼進站量突破532萬人次。

記者從市交通委獲悉，自4月29日開通至5月18日，刷二維碼進站量保持持續增長態勢，截至5月18日，總量突破532萬人次，其中進站量排名前五的線路分別是地鐵10號線、4-大興線、1號線、6號線和5號線。期間，易通行APP新增注冊用戶85.03萬人，累計注冊用戶已達293.10萬人。

統計數據顯示，購買單程票乘客更青睞二維碼乘車。全網開通二維碼乘車服務以來，總的日客運量與開通前基本持平，單程票用戶則下降明顯，降幅達20%左右。在進站量車站排名上，前5名車站分別是北京南站、北京西站、青年路站、北京站及沙河站，也是全網單程票使用比例較高的車站。市交通委介紹，隨著刷二維碼乘車的乘客不斷增長，現場購票排隊時間減少，部分車站人員聚集情況也得到改善。

在易通行APP上線前，軌道交通單程票乘客的唯一乘車方式就是排隊購票、進站乘車，不便于提前規劃行程，特別是在高峰時段、大客流車站乘車時，需要耗費大量時間精力，例如在與火車站接駁的三個地鐵站，乘客排隊購票時間經常會達到30分鐘甚至更長。通過易通行APP互聯網技術，乘客可以根據自己的出行需求，自由選擇直接刷二維碼乘車、線上購票車站取票、現場購票等多種方式，線上服務不受時間、空間限制，不需押金，大大提升了服務體驗、節約了時間成本。此外，使用二維碼乘車，還可以享受到票價累計優惠政策，使更多乘客得到實惠。

熱點答疑

1、使用二維碼乘車業務，如何領取發票?

機場線手機二維碼刷閘乘車產生的消費：在30個自然日內，可憑易通行APP的開具發票記錄，在機場線4個車站的售/補票處領取紙質發票。

路網(非機場線)手機二維碼刷閘乘車產生的消費：在30個自然日內，可憑借易通行APP的開具發票記錄，在路網(非機場線)的任意車站售/補票處領取紙質版發票。

一次可領取多次行程的發票。

2、使用二維碼乘車功能時，刷二維碼無法正常進/出站，怎么辦?

當您使用二維碼乘車功能無法正常進/出站時，請查看“個人中心-乘車/購票記錄-二維碼乘車”。若乘車記錄中，有10分鐘內本站的刷碼記錄，請聯系車站工作人員，出示易通行APP的乘車記錄請其查看。車站工作人員核實后，即可為您放行。

3、使用二維碼乘車功能刷碼進/出站后，在易通行APP中為什么會出現查不到行程記錄的情況?

由于網絡延遲，乘車記錄有可能會延遲顯示。當遇到此類情況時，乘客可與客服聯系，無需重復刷碼。

4、易通行APP支持的支付渠道有哪些?

目前，易通行APP支持工商銀行、京東支付及支付寶三個支付渠道。未來會有更多的支付渠道供乘客選擇。

5、易通行APP二維碼乘車業務采用什么消費模式?各支付渠道有最低余額限制嗎?

易通行APP二維碼乘車業務采用的是“先乘車后付費”的信用消費模式。在使用過程中，當乘客綁定的支付渠道(工行信用卡、京東支付、支付寶)可用額度不足或綁定的工行借記卡余額不低于3元時，乘客可使用二維碼乘車功能先行乘坐地鐵，之后及時還款即可繼續乘坐地鐵。也就是說，乘客綁定的支付渠道中，除工行借記卡需確保余額不低于3元外，其它支付渠道(工行信用卡、京東支付及支付寶)沒有最低余額限制。

關鍵詞： 地鐵 手機