孫宏斌撒手不管以后,賈躍亭等來了第二位“白衣騎士”。
據騰訊《一線》報道,恒大集團董事長許家印已確認投資了賈躍亭旗下的 Faraday Future(法拉第未來,下簡稱“FF”),并成立了專門的汽車團隊。
一位接近交易的知情人士稱,恒大集團位于香港的基金在 2017 年年底,投資了FF注冊于開曼的離岸公司,投資金額約為 3 億美元。當時,FF的估值僅為15億。如果以此計算,恒大集團可能持有FF位于開曼的公司20%的股份。
上述人士透露,以恒大集團為代表的財團在簽署投資協議前后,先支付給 FF 賬戶 1 億美元的資金,用于幫助FF渡過難關。
“恒大的投資是救命錢,否則FF可能面臨破產的危險。” 該知情人士稱。
如此看來,去年年底 FF 獲得融資的消息并不是向外放出的煙霧彈,而是確有其事。但當時賈躍亭只是在內部員工大會上宣布了這一消息,而對外的披露則等到了今年 2 月份——FF 第一屆全球供應商大會上,當時賈躍亭對外宣布法拉第未來獲得 15 億美元融資,基本滿足 IPO 之前的股權融資需求,并承諾在2018年底交付第一批量產車。
而就在上周,FF 電動汽車的關聯公司睿馳智能汽車(廣州)有限公司以 3.64 億元底價拍下廣州南沙保稅港區一塊逾 600 畝的商業用地,將用于純電動汽車項目組裝,并計劃在土地移交之日起1個月內動工開發建設,24 個月內建成投產。原樂視汽車(北京)有限公司目前在職的員工,也已全部被編至 FF 中國旗下。
FF 所獲用地的位置
據騰訊《一線》報道,不排除許家印幫助 FF 關聯公司睿馳汽車在廣州拿地的可能性。
恒大作為地產巨頭,投資 FF 的真實目的還不得而知。但也許恒大只是“醉翁之意不在酒”,其真正目標,可能只是那塊 600 畝的商業用地。
這樣的操作也不陌生了,2016 年,恒大通過 20 億收購建滔化工的方式贏得了一塊龍華土地的物業開發權,土地期限 50 年,隨后便作為地產改造項目進行開發。
有藍巨和融創的失敗經歷在先,如今任何人想接賈躍亭的盤都是一次冒險。但不能否認的是,無數人唱衰的 FF,在資本市場并沒有失去競爭力。
這也和大環境有關。FF 在造車界畢竟還算是有些名氣,在如今呼喚制造業回歸的大勢下,很容易乘上政策福利的東風。此前的“接盤俠”藍巨和融創,背景也是不言而喻。
2016 年,樂視在浙江德清畫的“汽車城”大餅,在當時就得到了地方政府的大力支持,還在浙江省人民大會堂舉行啟動儀式;而此次廣州拿地同樣如此,騰訊《棱鏡》報道,消息人士透露該地塊已經內定出讓給睿馳汽車,在競拍開始5分鐘內,睿馳汽車以底價 3.641 億元競拍成功。
如今已經爛尾的樂視德清汽車生態城
有了許家?。ê愦蠹瘓F)和政策的支持,賈躍亭的造車夢確有起死回生的趨勢。
目前最大的問題,就是投資人和散戶眼中“劣跡斑斑”的賈躍亭,信譽早已透支。
去年,FF 屢屢傳出融資消息,投資主體也是換來換去,從阿里巴巴到“小超人”李澤楷,但后來都不了了之,這些鬧劇也被外界解讀為賈躍亭“哄騙”投資的障眼法。
從目前的情況來看,FF 過去確實一直都在破產邊緣徘徊,資金鏈隨時都可能斷裂。
投資拿不到,量產也是遙遙無期。騰訊《一線》報道,FF 美國工廠還處在翻修狀態,何時能投產還是個未知數。
也是在年底,賈躍亭被列入到了失信被執行人名單,成了“老賴”,回國負責處理債務問題的妻子甘薇,如今同樣也受到了同樣的待遇。這對于未來 FF 在中國的發展,勢必會是不小的阻力。
擺在賈躍亭和許家印面前的問題還有很多,但至少現在看來,又拿錢又拿地的 FF,和前兩年比起來,還是要舒服太多了。
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