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劍指B級轎車冠軍,漢DM-i冠軍版攜手漢DM-p戰神版在京上市

時間:2023-06-04 21:20:46    來源:買車網    

眾所周知,自比亞迪漢DM-i 上市以來,聯手漢EV,憑借強硬的核心技術、出眾的用車體驗,銷量一路狂飆,全面占領20 萬以上主流中高端轎車市場,如今的漢家族累計銷量已超過48萬輛。

車主群體不斷壯大的同時,比亞迪也一直在聆聽用戶聲音,為了滿足用戶的個性化多重需求,此次漢DM-i 冠軍版漢DM-p 戰神版也是在北京地區迎來了上市,廠商指導售價分別為18.98萬-24.98萬元和28.98萬元。與此同時,在發布會現場,官方還帶了2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等。


【資料圖】

漢DM-i冠軍版

從外觀來看,漢DM-i冠軍版延續了當下家族式的設計,粗壯的鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉,并鐫刻著“漢”的字樣,一定程度上增加了整車的辨識度,而下包圍兩側也在用線條勾勒著。

來到車身尾部,依然是我們所熟悉的貫穿式尾燈,后包圍的設計也與前包圍相互呼應,運動感有著一定提升。在車身顏色方面,此次新車增加了冰川藍,使用巴斯夫兩大核心材料技術,讓色彩呈現具有金屬質感的流動性。

在配置方面,漢DM-i冠軍版全系標配手機NFC車鑰匙,支持安卓及蘋果多種設備,極大提升用車便利性。同時,BSD盲點監測、W-HUD抬頭顯示兩大配置“上車”,并具備高達6kW的對外放電、鋁合金多連桿、沉浸式的智能氛圍燈、FSD可變阻尼懸架等。

產品共創,不僅于此,針對通勤半徑更長的大城精英用戶,比亞迪傾聽市場反饋,全新推出漢DM-i冠軍版200公里版本,打造出“5+2+N”的全場景用車體驗,5天日常通勤,純電模式續航200公里,應對工作的強度,2天假期旅行,混動模式續航1260公里,大幅提升出行的長度。

動力方面,漢DM-i冠軍版搭載DM-i超級混動技術,兼具“快、省、靜、順、綠、豪華”六大優勢,虧電狀態下百公里油耗僅需4.2升。值得一提的是,新車部分款型可選配云輦-C智能阻尼車身控制系統(硬件已搭載,年內將OTA升級),云輦-C可完美兼容舒適性與操控性。

漢DM-p戰神版

“想當年,金戈鐵馬,氣吞萬里如虎?!?詞中描繪了,將領身披黑甲,手執金戈,一騎絕塵的戰斗意境。 漢 DM-p 戰神版靈感正來源于此,以戰神之名,彰顯中國自信與中國力量。

作為比亞迪首款量產改裝超混轎跑,?漢DM-p 戰神版在色彩方面注入玄空黑配色,采用巴斯夫第三代黑漆,深邃的黑色泛著細膩微閃,同時,車神多處細節也均使用了熏黑式處理,比如輪轂、品牌LOGO、金屬三角窗及邊框等。

內飾上,采用黑黃撞色設計,并加入了一系列的運動元素與高檔用料,類麂皮包覆座椅、門板、副駕面板、中控扶手箱等,搭配一體式運動座椅與黃色安全帶,個性十足,與運動外觀相得益彰。

動力方面,在DM-p混動的加持下,漢DM-p戰神版最大輸出功率為427千瓦,最大扭矩為822?!っ?,百公里加速最快僅需3.7秒,NEDC工況下純電續航達200公里。同時,比亞迪最新的安全技術云輦-C智能阻尼車身控制系統也將搭載在漢DM-p戰神版上。?

曾有人說,“油電同價”是赤裸裸的價格戰。但比亞迪認為,價格戰是某個行業進入下行期,創新停滯,進入同質化競爭,大家別無他法,被迫陷入到單純殺價格的內卷式競爭,某種意義上,多數燃油車可能正在經歷這個痛苦的階段。誠然,在傳統燃油車時代,B 轎市場長期被合資壟斷,中國品牌雖起步較晚,但隨著新能源時代到來,比亞迪的崛起也讓國人看到了新的希望。

自王朝網以秦、唐,開啟了油電同價戰略,比亞迪的野心逐漸顯露。此次,比亞迪漢DM-i冠軍版、漢DM-p戰神版組成強漢ip,雙劍合璧,而這一回的關鍵詞則是,劍指B級轎車冠軍。

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