市行政中心站—紫金路站盾構區間雙線洞通

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中國徐州網-徐州日報訊（記者 范海杰）8月13日，隨著“紫金號”盾構機順利推進鋼套筒，徐州地鐵6號線07標段市行政中心站—紫金路站盾構區間實現雙線洞通，工程建設取得重要進展。

由中鐵十二局承建的07標段盾構區間全長1289米，最大埋深19.6米，是全線埋深最深的盾構區間。項目執行經理牛自強介紹，該區間穿越黏土層及砂質粉土等復雜地層，盾構機始發端處于地鐵5號線與6號線交叉換乘位置，作業空間小，操作難度大；盾構機接收端50米范圍為富水粉土粉砂層，安全風險高。

為確保安全施工，自今年3月30日盾構機始發以來，項目部加強地表和洞內監測，適時優化調整盾構掘進參數，并根據不同的地質情況及時調整盾構機姿態，強化管片拼裝質量，保證盾構平穩掘進。值得一提的是，該盾構區間率先采用“冷凍+鋼套筒”接收工法，為后續類似工程建設提供了寶貴經驗。

牛自強介紹，截至目前，07標段除盾構區間雙線洞通外，紫金路站也已實現主體封頂，該標段項目將全面轉入附屬結構施工階段。

徐州地鐵6號線串聯銅山區、新城片區等區塊，對完善徐州市軌道交通網、拓展城市空間具有重要意義。

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