福田綜合交通“十四五”規劃發布 北環大道紅荔路或局部下沉

市民中心和深圳體育場規劃直升機起降點

在完善公交服務方面，《規劃》稱，“十四五”期間，要加快推進軌道交通、常規公交、慢行系統三網融合發展，探索中小運量、直升機、海上航線等特色公交方式，大幅提升綠色交通分擔率。

持續推進濱河大道、北環大道、皇崗路、彩田路、僑香路、僑城東路、香蜜湖路、紅荔路和福田路公交專用道建設，推動公交線路進社區實施，開展河套深港科技創新合作區智慧小巴試點示范工程、環中心公園智慧小運量系統試點示范工程規劃研究，落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規劃建設。

為改善慢行交通環境，《規劃》提出，將開展福田區“步行城市”研究，實施龍華-福田自行車專用道，結合深南大道、金田路、新洲路等道路慢行系統提升工程，新增自行車專用道網絡并拓寬步行專用道網絡，推進中航天橋、新洲路(北大醫院西南門西側)、新洲路(跨新洲路和商報東二路)、上步路(八卦二路附近)人行天橋等立體過街新建工程。開展福田區山海通廊工程規劃研究，規劃建設“五橫五縱”慢行休閑生態廊道，加快福田中心區(二期)二層云廊規劃建設，開展華強北、八卦嶺、梅彩二層云廊、車公廟地下慢行網絡研究。

《規劃》稱，至2025年，預期實現福田80%就業人口通勤時間由2019年的45分鐘提升至30分鐘，主要居住就業區域自行車專用路覆蓋率達到100%，綠色交通分擔率提升到85%。

研究在河套開展地下綜合管廊物流配送

此外，記者留意到，《規劃》提出，“十四五”期間著力優化物流設施空間布局，加快形成現代城市物流配送體系，以支撐福田在以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下打造國際消費中心。

其中提出在完善末端物流方面，要推廣“前店后倉”物流發展模式，完善大型社區電商物流服務網點布局，建設社區快件自取設施，試點建設中小型共享倉儲設施。

福田將展開新模式試點，包括開展華強北地面管廊配送設施試點研究，開展華強北、河套深港科技創新合作區無人配送設施規劃建設研究，開展河套深港科技創新合作區、環中心公園活力圈地下綜合管廊物流配送研究，結合城市更新配建社區物流配送站，出臺扶持政策推進企業開展共同配送，提高智能快遞柜覆蓋率，試點機器人配送。 (深圳商報記者 肖晗)

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