近期,昌景黃鐵路安徽段和寧蕪鐵路擴能改造項目均有新進展,快來一起看看吧!
昌景黃鐵路安徽段
平里隧道貫通
近日,昌景黃高鐵安徽段第三長隧平里隧道順利貫通,這是全線首個貫通的6km以上長隧道。此前,該段首座通信鐵塔、接觸網首根H型鋼柱也已順利完成組立。截至目前,昌景黃高鐵安徽段線下工程大部分已完成,并全面轉入箱梁架設、無砟道床和站后四電工程施工。
昌景黃安徽段正線全長89.582km,線路行走在山清水秀的皖南山區,鄰近風景區,環水保要求高,沿線分布多處不良地質,地勢起伏大,橋隧比高達85%,設計施工難度極大。
下一步,鐵路投資方將積極開展三電遷改、征拆協調工作,全力保障項目年度投資建設任務順利完成。
寧蕪鐵路擴能改造項目
倍受社會關注的寧蕪鐵路擴能改造項目迎來新進展,國鐵集團、江蘇省、安徽省已完成項目可研報告批復會簽,正式批復文件將于近日下發,項目計劃于2021年年內開工建設。
資料圖
寧蕪鐵路擴能改造項目將對南京城區段(滄波門至古雄)既有鐵路進行外遷,其余線路進行電氣化改造。改造后線路全長102 公里,全線設紫金山、滄波門、雙龍街、谷里、古雄、江寧鎮南等10座車站,投資估算總額98.6億元。
寧蕪鐵路北起南京東站,經南京滄波門、古雄等站進入安徽省馬鞍山市,過當涂縣入蕪湖市,終至蕪湖東站,日開行列車39對(客運列車13對,貨運列車26對),為客貨共線的單線鐵路,是沿長江經濟帶鐵路通道的重要組成部分。
仇彬 攝
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