合肥西二環新高架首次“澆筑”主線橋梁

西二環快速化改造主線高架橋首次澆梁

大眾路（裕溪路—肥東界）工程打通

3月16日，記者從合肥市重點局獲悉，一批在建的市級路橋工程迎來重要進展。其中，西二環快速化改造主線高架橋首次澆梁，大眾路“斷頭路”建成，實現肥東至合肥主城的快速通行。

3月16日上午8時18分，西二環快速化改造工程二標段主線高架橋首次開始澆筑混凝土現澆梁，幫助這座新高架加快“定型”。此次澆筑的是西二環快速化改造工程二標段第2聯現澆梁，全長114米，梁幅寬32.3米，高2.5米。底腹板澆筑混凝土約1800方，澆筑將持續約36小時。完成后，將是西二環快速路改造工程首個澆筑的主線橋連續梁，為后續主線橋施工奠定扎實的基礎。

“目前，西二環二標段的施工建設進展順利。”安徽路橋的項目負責人介紹，樁基設計460根，已完成329根，占比71.5%；承臺設計141座，已完成38座，占比26.9%；墩柱設計143根，已完成28根，占比19.58%。

西二環（北二環-樊洼路）快速化改造是暢通二環工程的收官之作，本次主線橋連續梁開始澆筑后，意味著整個高架橋的建設逐步進入新階段。

此外，3月16日，隨著現場施工圍擋的正式拆除，合肥市又一重要的“斷頭路”被打通。大眾路（裕溪路—肥東界）呈南北走向，全長550米，雙向六車道，跨越瑤海區、肥東縣，是合肥市東部連接瑤海與濱湖的一條重要的南北向主通道。

作為連接肥東至合肥主城區的快速通道節點，大眾路的通暢給周邊企業、群眾的生產及生活帶來了交通便利，加強了肥東縣與主城區的溝通聯系，及時為沿線居民排憂解難。

大眾路項目雖然長度不長，卻屬于“牽一發而動全身”的工程，建成放行后，將有效改善東北部區域的整體交通環境。同時，減少對周邊的文忠路、裕溪路主干道交通流的干擾，加快推動新站區、瑤海區東北部與周邊各城區之間的直接快速對接，極大地改善周圍市民的出行條件。 （合肥報業全媒體記者 吳奇 文/圖 實習生 陶曉雨）

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