“慢火車”上的“帶貨”現場，真熱鬧！

春節過后

(相關資料圖)

陜西秦巴山區寒意陣陣

但在群山間穿行的

8361/8362次“慢火車”里

依然洋溢著濃濃的年味

“這里有魔芋面條、蕨根粉、臘腸……需要的可以給家里帶些。”車廂里，鐵路定點幫扶漢中市勉縣8個村的駐村第一書記，正熱情地向旅客介紹特色農產品。沿途上車的老鄉也紛紛將攜帶的蒜苗、青筍、紅皮蘿卜等新鮮蔬菜擺進“市場”。

“慢火車”悠悠行駛，旅客挑選著心儀的山貨。“家里種的菜吃不完，隔三岔五我們就坐車到略陽去售賣，沒想到這么快就在車上賣完了。”從陽平關站上車的村民李冬梅指著背簍樂呵呵地說，“車上的‘鄉村集貿市場’非常受歡迎，沿線百姓都喜歡這熱鬧場面。”

鐵路駐村第一書記在列車上幫助老鄉帶貨收款。

8361/8362次“慢火車”由中國鐵路西安局集團有限公司漢中車務段擔當乘務作業，起初僅有兩、三節車廂，常年在漢中至陽平關站間往返開行。隨著沿途旅客數量越來越多，這趟“慢火車”逐漸成為他們走出大山的重要交通工具，車廂也增加至5節，起始站也延長到略陽，單程運行173公里，票價22.5元，開行范圍覆蓋4個縣區、90萬以上人口。

這趟“慢火車”途經的勉縣，曾屬于秦巴山區集中連片特困地區。黨的十八大以來，西安局集團公司充分發揮行業優勢，精準對接村民需求，精心打造列車“鄉村集貿市場”，讓村民的土雞、臘肉、魔芋等農產品在列車上就能交易，助力村民走上幸福生活。

與此同時，西安局集團公司深化“慢火車”路地共建工作，聘請沿線村鎮干部做兼職站長，定期對客運服務工作進行監督檢查，共同協調解決交通接駁問題，構建路地治安聯防的安全防線，當地群眾獲得感、幸福感、安全感進一步提升。

在8361/8362次“慢火車”上，溫暖故事不斷上演。2022年2月5日，西安局集團公司根據客流變化，將這趟列車的運行區間由漢中至陽平關站延長至略陽站。同時，他們優化列車開行時刻，使“慢火車”在巨亭、樂素河等小站停靠，進一步滿足秦巴山區群眾出行需求。

家住寧強縣巨亭鎮的旅客李松林說，以前去漢中只能坐汽車，4點起床，走1個多小時山路趕到鎮上等班車，再輾轉到漢中，算下來要4個小時，車費得30來塊錢。“如今‘慢火車’在巨亭站停靠，從家步行到車站，坐2個多小時火車就能到漢中，票價才幾塊錢，確實方便實惠。”

8361/8362次“慢火車”自2004年底常態化開行以來，每年運送沿線群眾數萬人次。“慢火車”飽含著民生情懷，承載著山區群眾的希望，見證了秦巴山區的巨變，早已融入沿線群眾的生活。

“這趟小慢車天天開行，老鄉們都稱呼它‘幸福鄉村號’。如今，老鄉們的日子越來越紅火，臉上的笑容越來越燦爛，我打心眼里為他們高興。我們車班將繼續提升服務質量，更好地服務沿線老鄉出行。”8361/8362次列車長修寶良樸實的話語中透露出滿滿的成就感。

素材：《人民鐵道》報業有限公司陜西記者站（西安局集團公司融媒體中心）

文字：周道剛 陳燕?

圖片：郝正國 頡康

編輯：林飛翼

審校：李孝佺

關鍵詞： 集團公司 集貿市場 第一書記