途經安康這兩地！西渝高鐵建設最新進展！-環球看點

2月17日

在西安至重慶高速鐵路四川段

（以下簡稱“西渝高鐵四川段”）

(資料圖片僅供參考)

銅缽河特大橋施工現場

打樁機打下第一根樁

標志著西渝高鐵四川段

進入全面主體施工階段

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里，其中四川段正線全長293公里，其中橋梁250座、隧道59座、路基2段，橋隧比高達72%。

為按期實現各項建設目標，建設單位以管理和技術創新為引領，科學有序、安全優質推進工程建設，正線橋梁、隧道工程均進入實質性施工階段。

西渝高鐵康渝段站前七標銅缽河特大橋位于達州市郊，全長1932.12m，采用(60+100+60)m連續梁跨越銅缽河，主墩采用鋼圍堰施工，為標段重點控制性工程。

截至目前，標段重點工程大地坪隧道、銅缽河特大橋均已開工。

廣安東站效果圖

宣漢南站效果圖

西渝高鐵建成后，將與已建成運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵和在建的渝昆高鐵、西延高鐵、西十高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興、助力城鄉融合和區域協調發展、形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

康渝鐵路（嵐皋段）

征地拆遷工作全面啟動

近日，嵐皋縣自然資源局組織康渝鐵路（嵐皋段）項目建設涉及的佐龍鎮、城關鎮、滔河鎮召開了康渝高鐵（嵐皋段）建設臨時用地征遷培訓會。會上傳達了省市會議精神，介紹了康渝鐵路規劃紅線用地、臨時用地、先行用地情況，并對先行用地周邊臨時用地征遷進行了針對性的業務培訓。會后各標段負責人和涉及相關鎮負責人進行了具體對接。

為切實做好康渝鐵路（嵐皋段）征地拆遷工作，嵐皋縣在縣自然資源局設立了高鐵征地拆遷辦公室，從縣自然資源局和城關、佐龍、滔河3個鎮抽調22名骨干力量組建3個征遷工作組、1個綜合工作組和1個項目建設組，為高鐵征遷工作提供了人力保障，確保征地拆遷工作內業、外業不斷檔，不掉隊。

目前，康渝鐵路（嵐皋段）項目建設臨時用地普查、勘測定界工作正在如火如荼進行中。

關鍵詞： 征地拆遷 臨時用地 自然資源