全球快訊:自重減輕1噸！全國首輛鎂合金輕量化掛車陜西交付

2023年4月23日，西安交通大學與陜西汽車控股集團有限公司在中國西部科技創新港隆重舉辦“全國首輛鎂合金輕量化掛車交付發布會”。

可以裝載的貨物更多了

【資料圖】

加快了陜西鎂產業鏈的發展

發布會由西安交通大學校長助理、材料學院院長單智偉主持，德創未來汽車科技有限公司執行董事王釗、榆林市人大常委會主任王國忠、陜西省工信廳副廳長張康寧、西安交通大學副校長洪軍、榆林市府谷縣縣委書記田小寧以及等省、市合作企業代表出席發布會并致辭。

這輛鎂合金輕量化掛車是全國首輛，是大卡車的模樣，有什么特性和亮點呢?西安交通大學校長助理、材料學院院長單智偉介紹，通俗地講，就是部分材料使用了鎂合金，使車的自重減少了1噸，可以裝載的貨物更多了，多拉快跑，提高了貨物運輸效率。

據了解，西安交通大學與陜西汽車控股集團有限公司踐行陜西省“科學家+工程師”聯合創新項目運營機制，依托金屬材料強度國家重點實驗室，成立了西安交大陜西省鎂基新材料工程研究中心和陜汽德創未來公司聯合研發中心，并構建了精誠協作的創新聯合體。

聯合研發中心經過6個省份15家單位的大力協作，歷時500余天，最終成功研制了全國首輛鎂合金輕量化掛車。單車鎂合金用量超過800公斤，最大單體鎂合金制件尺寸13米，相比原鋼制方案綜合減重近1噸，可顯著提升公路貨運經濟效能，有望培育千億級輕量化專用車市場。

這輛掛車配裝了氫燃料電池新牽引動力方案，其材料回收率可達到90%，而全世界百分之50%以上的鎂都產自陜西榆林，這輛鎂合金輕量化掛車的誕生，也將讓陜西鎂產業鏈更加延鏈補鏈強鏈。

這一研究中心成果累累

鎂資源在多個領域前景廣闊

據了解，陜西省鎂基新材料工程研究中心成立于2015年，截至目前取得了以下成果：發現鎂中主要塑性載體的行為規律; 提出了基于氣態原子選擇性分離的新型金屬鎂純化機理，獲基金委重點項目支持;發明了“含雜氣化，梯度冷凝，吸附過濾，凈密結晶”技術，制備出了目前世界上公開報道的純度最高的金屬鎂，并具備了為上市公司賽諾等企業和單位穩定供貨的能力，獲國際鎂協2021年年度人物獎; 發明了“梯度冷凝，溫壓雙控”技術，攻克了高品質鎂低成本大規模生產的難題，建成了全國首條高品質3N5A示范線，3N5A被工信廳認定為首批次產品，獲2022年國際鎂協會工藝創新獎，陜西省科技廳批復成立陜西省鎂基新材料中試基地; 與西北有色院生物所合作，成功制備出高純鎂心血管支架。

值得說明的是，我國鎂資源總儲量占全球的50%以上，是全球最大的原鎂生產國和出口國。鎂具有比重輕、強度高、減震性好、抗電磁輻射等諸多優點，在航空航天、汽車、軌道交通、3C、腐蝕防護等諸多領域都有極為廣闊的前景。

華商報記者 任婷/文 張杰/圖

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