神十六成功發射·陜西力量丨四院再鑄“生命之塔” 讓航天員放心出征 當前熱訊

在神舟十六號飛船發射任務中，中國航天科技集團有限公司四院承擔了被譽為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統的全部動力裝置、“神舟”飛船的全套結構密封系統等產品的研制生產任務，分別應用于火箭和飛船系統，全程為空間站建設護航。四院研制的產品涉及“箭、船、站、服、員”五大系統，全程服務保障空間站建設，為航天員長期在站工作生活提供安全和生活保障，讓駐守在“太空家園”的航天員安心工作、放心巡天。

火箭逃逸塔2秒即可將航天員帶至安全地帶

(資料圖片)

由于頭頂標志性的形似“避雷針”的裝置——火箭逃逸塔，長征二號F火箭成為了長征系列家族中辨識度最高的一款火箭。整個逃逸系統由大小10臺發動機組成，全部由航天科技集團四院研制。

逃逸系統全部采用固體火箭發動機，具有瞬間產生巨大推力的特點。它的作用是一旦火箭在發射升空階段出現危及航天員生命安全的重大故障，能夠按指令點火工作，在2秒左右的時間內，迅速將載有航天員的飛船艙體帶到2~3千米以外的安全地帶，幫助航天員安全逃生，因此被形象地稱為火箭上的“救生艇”。

逃逸系統由低空和高空兩組發動機組成，分別承擔從火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒，起飛后120~200秒左右15兩個時間段內的救生任務。

第一階段為低空逃逸，救生任務主要由逃逸塔完成，被稱為“有塔逃逸”。逃逸塔由大小6臺固體發動機組成，包括1臺逃逸主發動機、1臺分離發動機和4臺偏航俯仰控制發動機。在火箭起飛前30分鐘到起飛后120秒內，飛行高度39千米以下時，如果發生危急航天員生命安全的重大故障，逃逸主發動機會按指令點火工作，配合偏航俯仰控制發動機，像拔蘿卜一樣，將航天員乘坐的軌道艙、返回艙從火箭整流罩中拖拽到1500~2000米外的安全區域，再通過攜帶的降落傘減速，安全著陸到地面。而如果這一階段火箭飛行一切順利，120 秒后分離發動機則會點火工作，實現逃逸塔與箭體的自行分離。低空階段的護航任務順利完成。

第二階段為高空逃逸，救生任務主要由安裝在飛船整流罩上的 4 臺高空逃逸發動機完成，被稱為“無塔逃逸”。火箭飛行時間 120 秒~200 秒、飛行高度39~110 公里期間，一旦逃逸系統檢測出火箭發生了威脅航天員生命安全的重大故障，逃逸系統會自動發出，或者航天員和地面工作人員手動發出逃逸指令，高空逃逸發動機就會點火工作來完成救生任務。而期間如果火箭飛行一切順利，200秒左右后，高空逃逸發動機會與整流罩一起與箭船分離。至此，四院逃逸系統飛船發射階段的護航使命就全部完成了。

神舟飛船全套結構密封系統產品也是四院研制

自1992年中國載人航天工程正式開展以來，四院研制的火箭逃逸救生系統固體發動機隨同長征二號F火箭一起，先后參加了從“神舟一號”到“神舟十六號”的多次無人、載人飛行和交會對接任務，助力完成了歷次完美飛行，次次不辱使命，被譽為“航天員的生命之塔”。

在神舟十六號飛船發射任務中，除了被譽為航天員“生命之塔”的火箭逃逸救生系統的全部動力裝置外，航天科技集團四院還承擔了神舟飛船的全套結構密封系統等產品的研制生產任務，全程為空間站建設護航。

華商報記者 馬虎振（航天科技集團四院供圖）

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