全力推進！未來西安城區到臨潼僅需10多分鐘|環球快看點

近日

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西安東三環-臨潼公路項目的

關鍵控制性工程——灞河特大橋

工人們正在緊張施工、搶抓工期

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項目建設現場

西安東三環-臨潼公路是西安市規劃的快速路體系之一，是210國道的重要組成部分，由西安市交通運輸局負責建設實施。

西安東三環-臨潼公路項目于去年11月16日正式開工，目前正在開展灞河特大橋控制性工程以及紡園四路地下管線遷改工程。同時還完成了2處鋼筋加工中心，全線梁場、拌合站也正在加快建設中，基本按照原計劃節奏推進項目施工。

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記者了解到，該項目起于臨潼區鳳凰大道與平峪路丁字口，終點與灞橋區紡四路相接，項目全長10.919公里，總投資21.5億元。項目全線按雙向六車道、城市快速路和一級公路雙技術標準設計。

據悉，西安東三環-臨潼公路項目作為臨潼國家旅游度假區與西安市主城區連接的重要道路，建成后將進一步改善東部地區交通基礎設施和群眾出行環境，對帶動沿線區域經濟發展具有重要意義。

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難點：

50根樁基須在汛期前“搶”時完工

西安東三環-臨潼公路的重要性

顯而易見

那么在建設過程中

該項目有哪些難點和亮點？

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灞河特大橋為跨越灞柳二路、灞柳一路、灞河、西安地鐵九號線車輛段、毛西公路而設。記者了解到，全橋共有270根樁基，目前正在進行的橋梁樁基施工中，有50根樁基位于灞河河堤范圍內，按照施工計劃，河堤內的樁基要趕在今年汛期來臨之前全部施工完成，這就對項目部提出非常高的要求。為此，項目部科學安排工期，增加施工班組，采取多班組交叉施工的方案，加班加點、風雨無阻搶工，爭取在汛期到來之前，完成河道內下部結構施工。

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此外，該項目施工過程中，克服困難的同時還有不少亮點。比如環保意識，項目部率先在灞河特大橋施工現場投入使用“全自動高壓霧樁道路降塵系統”，實現對路面、地面均勻灑水效果，有效降低管控區域PM2.5及PM10指數。在重點點位安裝在線監測系統和視頻監控，實時監測工地揚塵。河道內還采用圍堰施工，防止施工泥漿泄漏或直接排入水域。

同時，項目建立揚塵污染防治責任制，確保每個工作面配備灑水車、霧炮車、高壓霧樁、自動洗車臺、環境監測儀，嚴格控制施工現場揚塵問題。安排專人對施工便道、交叉路口進行清掃，對不具備硬化條件的便道，采用砂礫或建筑垃圾再生料進行路面處理，防止雨天泥濘。對進場物料及松土實行100%覆蓋，做到施工現場“碼放整齊、干凈衛生”。

項目對進場的機械設備也有嚴格的規范。比如進行尾氣檢測，嚴禁使用不符合排放標準的機械設備，對施工現場、分部及工人駐地生活垃圾進行集中分類處理，嚴禁向河道排污，傾倒、焚燒垃圾，避免造成大氣污染。

未來：

從城區去臨潼省時省力

按照計劃

西安東三環-臨潼公路

將于2025年建成通車

到時候會為西安市民帶來怎樣的便利？

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“目前市民去臨潼走繞城高速或者其他道路，不僅耗時長，道路也比較擁堵。西安東三環-臨潼公路建成后，從城區直達臨潼僅需10多分鐘?！毕嚓P負責人介紹，西安東三環-臨潼公路項目建成后，將拉近灞橋區洪慶街道、臨潼區與西安主城區間的時空距離，極大緩解城東的交通壓力，形成西安市第二條東出大通道。這將對帶動紡織城區域、洪慶新城及臨潼國家旅游度假區發展具有重要作用，將成為西安外圍副中心城市和各園區之間的重要紐帶。

洪慶隧道資料圖

下一步，項目部將加快土地手續辦理和建設用地組卷報批工作，為項目建設提供用地保障。同時，積極協調相關區縣、開發區，在具備條件的區域“點穴”突破，形成多個施工作業面，力爭更多的橋梁、立交、隧道等控制性工程先行施工。西安市交通運輸局也將集中力量，高效統籌，聯合灞橋區、臨潼區各部門攻堅克難，加快推進西安東三環-臨潼公路工程項目，確保高質高效完成工程建設任務。

【陜西新聞廣播新媒體綜合整理】

【來源：西安發布】

【編輯：華淼】?

【審核：丁芝茜】

【終審：擺衛軍】

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