北跨,是西安今后一個時期的重大戰略部署,城市版圖勢必因此改寫。
全面吹響城市“北跨”發展“集結號”后,西安密集制定實施《西安市推進“北跨”發展行動方案(2023—2025年)》《西安市推進“北跨”發展空間規劃綱要》《西安市2023年北跨發展重點建設項目計劃》等一系列落地舉措,推動各類資源要素、工作力量和項目布局向“北跨”聚集,成為西安城市空間擴容的“主戰場”,構建渭河南北呼應的擁河發展格局。
(資料圖片)
近日,西安北跨再迎重磅利好!
“地鐵17號線”來了!
全國第四長!
5月26日,西安市軌道交通集團有限公司(西安地鐵)官網正式發布了《機場至富平市域(郊)鐵路工程招標代理服務項目招標公告》。標志著,西安北跨重磅利好,全國第四長的地鐵線——“地鐵17號線”來了!
根據招標內容,機場至富平市域(郊)鐵路(地鐵17號線):線路起自西安咸陽國際機場東航站樓GTC,止于富平縣懷德大街,沿線串聯了西咸新區、西安市、渭南市富平縣等渭北多個組團。線路正線全長71.63km,全線設車站14座,其中地下站2座,高架站11座,預留高架站1座,設車輛段1處,停車場1處,新建主變電站3座。
西安地鐵17號線為連接機場/空港新城、西咸新區秦漢新城、涇河新城、高陵區、閻良區和富平縣的渭北橫向市域快線。線路西起機場(T5)航站樓(與12、14號線換乘),經望夷宮、高莊、桑家村、高陵高鐵站通過富閻新區到達富平東。預計該線路將納入西安地鐵四期規劃,2030年前后建成。
同時,長達71.6公里的西安地鐵17號線,在全國已建成軌道交通中長度位列第四位,僅次于金義東線(107公里)、上海11號線(82公里)、廣州14號線(76公里)。
早在2021年初,西安就明確提出了:推進《關中城市群核心區軌道交通線網規劃》《西安市綜合交通體系規劃》等編制,謀劃啟動二環、三環擴能提升和地鐵11、12、17號線規劃建設。
立足“西渭融合”,渭南市發改委也多次表態:爭取將渭南市域范圍納入西安地鐵四期中,實現西安都市圈1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋的交通出行圈。?
2023年2月8日,渭南市系列重大會議提到:“加速推進西渭融合,西安都市圈外環線項目有序推進,西安地鐵17號線主線連接富平、支線延伸主城區項目納入《關中城市群核心區軌道交通線網規劃》。”
5月2日,西安市軌道交通集團有限公司回復市民提問,答復目前正在開展17號線(機場至富平市域(郊)鐵路)前期研究工作。
據悉,正在實施建設的西安咸陽國際機場三期擴建工程綜合交通樞紐已經預留了地鐵12號線和17號線的對接口,另外獲批建設的西延高鐵高陵站則預留了支線接軌條件。可以預見,不遠的未來,17號線將向北延伸至富平縣、向東通過支線延伸至渭南主城區。
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