摩托車里誰玩的花,那還得看機車圈里扛把子錢江。奔達黑旗500剛上市,錢江就搶在前一天公布了它的V4車型閃600。你出500我反手一個600壓你,還偏要在你前一天搶熱度,這司馬昭之心,奔達直呼好家伙!
雖說兩臺車同屬巡航車型,但奔達的質量與發動機做工還是讓不少網友感到擔心。雖然一身神裝加持,但從它四缸機卻只有40千瓦來看,如果沒有怠速閉缸的功能來調和一下,它喝油的速度可想而知。
(資料圖)
雖說錢江的質量也不一定好那里去,好在它這次并沒有走一貫的老機器擴排路線,這臺V型四缸水冷發動機據說是逆向研發本田的那臺VFR800,如果是這臺機子,那它各項性能不管是從哪方面看,肯定是比黑旗500那臺要強,從圖來看這質感似乎也提升了起來。
說到外觀,兩款車其實都不錯,但是閃600這個外觀好家伙,不就是它的伙伴哈雷那臺Sportster S嗎?自從錢江和哈雷合作以來,老大哥哈雷的那兩款車瘦巴巴的樣子,可以說是被網友噴麻了,反倒是錢江卻成功將老大哥的經典外形給扒拉到了自己身上,真不愧是跟誰合作都贏麻了的錢江。
雖然閃600還沒有正式公布,但以配置狂魔著稱的錢江相信這次也不會差到哪里去。車頭部分造型依舊延續了閃350與閃700,透鏡頭燈、梅花轉向燈與平直把和復古圓鏡的搭配。尾部依舊簡潔。
雙拉線的油門也沒有缺席。按鍵也還是大家熟悉的那個按鍵,只是轉向燈的按鍵分別按在兩個車把上,第一次上手也許會有些不習慣操作,不過從它照相機按鈕來看,應該有自帶行車記錄儀。圓形的儀表大概率是彩色的,還配有豐富的電控,但具體哪些等出來后看。
這個雙出排氣的造型與配色也沒啥毛病,還挺漂亮的,希望實車也能大差不差,這要是質感提上去還是非常有看頭滴。
減震部分可以看到是馬祖奇的倒立式前叉,估摸著不可調節,后面則是可調的彈簧雙邊后減震。
制動部分貌似是前雙碟搭配四活塞卡鉗,后部分目前還未可知,但大概率是單碟單活塞,ABS標配,從閃系列其它車型加入了TCS來看,閃600大概率不會缺席。
坐墊部分很有意思,后面還多出了一小塊,雖然不知道它是啥意思,但應該是不太可能坐人的。
錢江操作一波又一波,但這個車除了動力外,其它方面究竟能不能干過黑旗500,消費者到底買不買賬,我們就等實車出來后看大家的反饋啦!不過鑒于它的V四機,如果定價不超四萬還是很香的,那么你覺得它會定多少呢?歡迎評論區討論。
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