速訊：【新春走基層】年貨包裹送萬家

(資料圖)

年關將至，年味漸濃。1月9日8時，中國郵政昆明北站攬投站內，一輛輛滿載包裹的綠皮三輪車相繼出發，將年貨送到千家萬戶。

“進入臘月以來，年貨類快遞包裹量大幅增長，現已迎來春節前的快遞業務高峰。”昆明北站攬投站的快遞員李偉凱介紹，年前的包裹以年貨類為主，既有從云南發往外地的特產類年貨，也有全國各地寄到云南的美食和用品，不僅數量多，投遞時效要求也高。

作為昆明北市區投遞量較多的站點，昆明北站攬投站每天到站包裹4000多件，全都要在一天內分兩個批次投遞反饋完。8時至13時是攬投站第一頻次的快遞投遞時段，一早就投遞完自己段道內包裹的李偉凱回到站點，立馬又投入到14時至18時30分第二頻次的包裹分揀工作中。010、013、017……根據包裹上的機構代碼，快遞員可以快速地根據區域分揀出各自的包裹，再逐一分裝上車。

“這是我們的投遞區域圖，根據街道等劃分快遞員的投遞區域。”李偉凱指著墻上的一張攬收作戰區域圖向記者介紹，北站攬投站所屬區域老舊小區多、大型商圈多、各類單位多，投遞難度大，每名快遞員高峰期平均一天要送300多個包裹，經常是起早貪黑。自2020年成為快遞員以來，李偉凱已經習慣了這樣起早貪黑的日子。他回憶，自己剛成為快遞員時，跟著老快遞員紀師傅認路送包裹，跑了近半個月才熟悉了投遞區域。今年紀師傅退休后，他獨自承擔起各個高峰期的投遞任務。

李偉凱一邊說著一邊背上快遞包，要給他所在片區的老人上門送包裹。“我所送片區的小區內居住著許多老年人，兒女常年在外無法陪伴，小小的包裹是他們每天的期盼。”李偉凱說，老人們因為各種原因不方便下樓，包裹都是由他直接送上門。“我跑得勤一點，老人們就會輕松一點。”

直至傍晚，李偉凱才騎著空了的電動車回到站點。他笑著說：“今年春節期間站點不打烊，我守在送快遞的第一線，將一件件年貨送到千家萬戶，就算是感受年味了。”

云報全媒體記者李承韓

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