老撾第一代鐵路技術人才已投身鐵路服務 環球要聞

中老鐵路開通后，老中鐵路公司免費開設培訓班，從中國國內邀請鐵路專家傳授機車駕駛、車輛檢修、調度等知識。

先后舉辦4期培訓班，累計培訓老撾籍學員1000余名。其中700余名老撾籍員工已參與到中老鐵路運營及維保工作中，成為老撾第一代鐵路技術人才。

目前，老中鐵路公司老撾籍員工占比已接近60%。

“萬象南站的貨運流程基本和國內一樣，客戶提報需求、受理、計劃審批、按需求組織發運。相對來說，周邊國家到達的貨物會多一些。”中老鐵路磨萬段貨運工作負責人馬競已經很熟悉老撾段的工作了。

2021年6月，馬競跟隨中國鐵路昆明局集團公司17人的培訓團奔赴老撾開展中老鐵路運營籌備工作，到達老撾后，她負責磨萬段貨運工作。

組織第一代老撾鐵路人培訓期間，許多老撾籍學員中文不熟悉、鐵路專業知識理解難。馬競沒有放棄，她不斷改進授課的方法，錄制視頻、拍攝照片、現場操作進行講解，通過“摸底考、重點講、崗位練、學優帶”等舉措，擇優選拔老撾籍學員擔任教學助手。

授課過程中，她創新探索的“5分鐘重要知識隨堂講，1小時基本技能示范教”方法，讓114名老撾貨運人員順利通過結業考試，分配到各站貨運崗位工作，其中就有她的老撾籍徒弟陳麗娜。

陳麗娜畢業于云南師范大學，如今已是萬象南站貨運值班員。中國的留學經歷讓她擁有不錯的中文基礎，在學習鐵路知識時給了她很大助力。“但畢竟我之前不太了解鐵路，所以我的快速成長離不開中國老師的幫助。”她說。

劉銀能是中老鐵路首發列車老撾籍副司機，也擔任中老鐵路國際旅客列車萬象至昆明南副司機。這兩次，任司機的均是他的中國師傅鄔俊鴻，這對中老師徒已經足夠默契。

在萬象站，劉銀能站在鄔俊鴻身邊時，仍然有些緊張。“中老鐵路開通一年多了，現在想起開通發車的那一刻，我依然心潮澎湃。”他回憶，2021年的12月3日，在中老兩國領導人的見證下，他穿著制服，作為老撾方駕駛人員代表，向中老兩國領導人匯報發車準備工作就緒事宜。隨著一聲“發車”的指令下達，兩列客車分別從老撾萬象和中國昆明開出。

“這一切，都要感謝中老鐵路的修建，也要感謝帶我的中國師傅鄔俊鴻。”劉銀能說，2021年，師傅鄔俊鴻來到老撾教授列車駕駛技術，作為老撾方的火車司機學員，他一直跟著鄔俊鴻學習開火車。

中老鐵路老撾段坡度大、坡道長、隧道橋梁較多，對火車平穩駕駛操作要求很高，但他認真刻苦，從不懈怠，更沒想過放棄。規章是鐵路行車最重要的內容，為了盡快掌握，他有空就看相關書籍，遇到不懂的就向鄔俊鴻請教……

如今，中老鐵路國際旅客列車開行，劉銀能可以和師傅一起從萬象去昆明了。劉銀能說：“等我駕駛公里數達到要求后就可以報考司機崗位，師傅對我充滿信心。我想，有一天我能和師傅一起在昆明吃米線。”（記者 孫江葒）