(資料圖片)
從2020年4月中老鐵路國內段第一根鋼軌開始鋪設，到中老鐵路通車運營，項目工地上，披著黃色“外衣”的大型機械從不缺席。中國鐵建高新裝備股份有限公司生產的大型養路機械也因此實現了從“中國制造”向“中國創造”的跨越。
鐵路新線鋪軌后會存在高低起伏的情況，肉眼很難觀測到。如何在短時間內確保中老鐵路順利通車，不僅需要鐵路建設者們高超的技術和緊密協作，更需要運用鐵路維修的“神兵利器”——大型養路機械，它們通過搗固、穩定、配砟整形等作業，快速滿足了全線通車要求。
云報全媒體記者余紅
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