大貨車盲區有多大？來看看昆明交警的實測→_全球熱推薦

原標題：大貨車盲區有多大？來看看昆明交警的實測→

(相關資料圖)

有一種距離叫作

你在我身邊，我卻看不見你

這就是所謂的汽車盲區

大貨車盲區有多大？

昆明交警的這場測試告訴你

測試中，昆明交警邀請了100位同學，站到了大貨車的四周，每位同學都領取了一個號碼牌。

由老師坐到駕駛座上用貨車司機的視角從側方和正方的倒視鏡進行觀察，能看到的小朋友，老師就會叫到他的號碼牌。

當老師從倒視鏡里已經看不到有孩子在貨車周邊了，下車時卻發現車輛四周仍然有多位孩子，如果這時車輛啟動，后果不堪設想。

其實不僅僅是大貨車，我們日常出行的小車也同樣有視線盲區。車體越寬大越高，車輛盲區的范圍就越大。

昆明交警提醒：上車前請養成繞車觀察一周的習慣。一定要告訴孩子，不要在車輛旁邊停留，更不能蹲下或者玩耍。

大型車輛有哪些視線盲區？

前方盲區：車頭到駕駛室后方約2米長、1.5米寬的范圍。

右側盲區：貨箱末端至駕駛室末端位置，距離貨車寬度1.5米范圍。貨箱越大盲區越大。

左側盲區：左側盲區在車輛貨箱尾部附近，相對右側盲區而言要小一點。

后方盲區：正后方全是盲區。

大貨車的“死亡地帶”

大貨車在轉彎時會形成“內輪差”，所謂“內輪差”就是指車輛轉彎時前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差。

大貨車內輪差比小汽車來說要大得多，而且車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就越大，盲區也就越大。由于前、后車輪的運動軌跡不重合，會呈現出彎月的形狀，俗稱“死亡彎月”。

安全提醒

1、不越線停車

在人行橫道前停車很危險，電動自行車、摩托車在人行橫道前停車，如果剛好有大貨車右轉彎，將非常危險，現實中這樣的教訓太多太深刻。

2、不與大貨車同時進入路口

現實中，一個個血淋淋的教訓告訴我們，與大貨車同時進入路口，就算已拉開一定距離，也有可能被“吞噬”。

3、各行其道

摩托車、非機動車在有設置專用車道的道路上行駛，必須駛入專用車道內。在沒有專用車道的道路上行駛時，則必須在道路右側行駛，各行其道，以確保道路交通安全有序。

總之記住一句話：珍惜生命，遠離大型車輛。路上遇到大貨車，一定要與其保持足夠大的間距，盡量避免與其并行，避免因距離過近置身危險之中。

（春城晚報-開屏新聞記者馬雯文昆明市公安局供圖）

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