淮宿蚌城際鐵路全線首片箱梁架設成功

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近日，在淮宿蚌城際鐵路蚌埠北特大橋施工現場，首節長32.6米、重790.25噸的簡支梁在2臺提梁機聯機作業抬吊下精準吊裝到位，宣告全線首片箱梁架設成功，標志著該項目進入架梁施工階段。

淮宿蚌城際鐵路位于皖北地區，線路自淮蕭客車聯絡線淮北北站引出，向南經淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建正線長度162公里，設計時速350公里，沿線設淮北北、淮北西、宿州西、雙堆集、固鎮南、蚌埠南6座車站，其中淮北北站、蚌埠南站為既有車站。本項目可研批復總投資256億元。

此次蚌埠北特大橋架梁施工是淮宿蚌城際鐵路全線首片箱梁架設施工。該橋全長24.3公里，跨越京滬鐵路、懷洪新河，是淮宿蚌城際鐵路重點工程之一。

自項目開工以來，省投資集團下屬的鐵投公司積極推進用地組卷報批、征地拆遷、三電遷改工作，履行出資人代表職責，為項目建設提供了有力保障。

淮宿蚌城際鐵路建成后，將成為皖北城市群連接合肥都市圈及長三角地區的便捷通道，對于完善區域城際快速鐵路交通運輸網，改善區域交通運輸環境，促進區域城市群間交流，帶動區域經濟協同發展等具有重要意義。

關鍵詞： 城際鐵路 首片箱梁