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西延高鐵關家溝北洛河特大橋8-11＃連續梁順利合龍

6月6日，隨著最后一方混凝土順利澆筑，標志著由中鐵六局承建的西延高鐵關家溝北洛河特大橋8-11#連續梁順利合龍，為后續橋面系和無砟軌道施工奠定了堅實的基礎。

關家溝北洛河特大橋全橋總長1128.96米，位于陜西省延安市甘泉縣境內。此次合龍的是上跨北洛河的一聯（40+64+40）m連續箱梁，梁體全長145.5米，中支點截面中線處梁高為6.035米，共35個節段，0#塊及現澆直線段采用鋼管柱支架體系施工，中間節段采用懸臂掛籃澆筑施工。

為確保關家溝北洛河特大橋8-11#連續梁順利合龍，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為標準，通過“設崗、劃區、組隊”等載體，廣泛開展各具特色的黨建主題實踐活動，最大限度的激發黨員在生產管理過程中的核心作用,讓黨員爭當生產管理的能手、提高質量的標兵，實現業務骨干是黨員、重要崗位有黨員、關鍵時刻見黨員的奮勇當先、自覺擔當的干事創業氛圍。

為確保連續梁順利澆筑，中鐵六局西延鐵路項目部從工序銜接、物資供應、設備配置、安全質量控制、后勤保障等方面入手，精心編制施工及安全專項施工方案，多次召開專題研討會，在施工過程中切實加強安全交底、技術管控和物資儲備，通過月、旬、周計劃的布置和實施確保施工質量可控、安全可控、進度可控。澆筑過程中，現場帶班領導全過程現場盯控，并對現場施工人員進行嚴格的安全及技術交底，把好每道工序的安全質量關，確保連續梁順利合龍。

新建西延高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主要通道，對加快完善國家高速鐵路網布局、提升陜西省在全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。

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